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つながりの強いひと
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デヴィッド・ボウイ
イギリスを代表するマルチ・ミュージシャンであり、俳優としても長いキャリアを持つ。本国イギリスではビートルズ、ローリング・ストーンズ、クイーンらと並... |
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水原希子
日本の女性ファッションモデル、女優である。所属事務所はエイジアクロス。 |
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アンリ・ファルマン
会式一号機とこの1910年製のファルマン機（アンリ・ファルマン号）であった。操縦は徳川好敏大尉が行った（1910年12月19日）。代々木練兵場と陸軍所沢飛行場... |
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アーチボルド・ロウ
英国の航空電子工学の技術者、研究者、発明家。40冊以上の著作がある。誘導ロケット、飛行機、魚雷への先駆的な働きにより「電波誘導システムの父」と呼ばれる。 |
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アリソン・ロー
ニュージーランドの元陸上競技選手（長距離）。主に1980年代前半にマラソン選手として活躍した。173cmの長身を生かしたストライド走法が特徴であった。ローが... |
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瀧本美織
日本の女優、タレント。鳥取県鳥取市出身。スターダストプロモーション所属。鳥取敬愛高等学校卒業。亜細亜大学経営学部在学中。 |
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ジュード・ロウ
イギリス出身の俳優。1999年の映画『リプリー』でアカデミー助演男優賞にノミネートされ、その美貌と才能で一躍名を馳せた。発音はで、「ジュード・ロー」が... |
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鮎川盛長
戦国時代の武将。大葉沢城主で上杉家家臣。鮎川清長の子。孫次郎。揚北衆と呼ばれる北越後の一族。 |
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アリオナ・サフチェンコ
ウクライナ出身のドイツの女性フィギュアスケート選手（ペア）。世界フィギュアスケート選手権優勝3回、ヨーロッパフィギュアスケート選手権優勝4回、ISUグラ... |
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キャメロン・ロー
ミルウォーキー・ブルワーズに所属するプロ野球選手（投手）。アメリカ合衆国カリフォルニア州出身。 |
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黒川鮎美
黒川 鮎美 - Wikipedia 黒川 鮎美 (くろかわ あゆみ･1985年4月5日-)は株式会社ソシオ(渋谷区恵比寿南2-19-7)に所属する京都府出身のタレント、歌手、モデルテ... |
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イギリスの自動車工学・航空工学のエンジニア、王立航空協会の名誉会員。若くして自動車開発に取り組み、1900年代初頭から「ランチェスター」Lanchesterのブ... |
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ジョン・ケイ
イギリスの発明家。飛び杼（とびひ）を発明したことで知られる。 |
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トーマス・セイヴァリ
トーマス・セイヴァリ（ThomasSavery、1650年頃-1715年)はイギリスの発明家である。1698年に蒸気機関の特許を取得した。はじめ、船舶用の装置に興味を持って... |
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神奈川県大和市出身の女子サッカー選手。INAC神戸レオネッサ所属、現キャプテン。ポジションはFW（セカンドトップ、ウィング）、MF（攻撃的MF）。 |
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井出定治
井出定治（いでさだじ、1926年5月9日-2001年6月15日）は日本の牧師、神学校教師、説教家、聖書宣教会、中央日本聖書学院、お茶の水聖書学院の講師として神学... |
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栃木県宇都宮市出身のプロサッカー選手。Jリーグ・ジュビロ磐田所属。ポジションはDF（右SB、CB）MF（ボランチ、両WB）。 |
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ドン・エド・ハーディー（DonEdHardy、1945年-）はアメリカのカリフォルニア州コスタ・メサ出身の入れ墨彫師。著名な彫師として知られたセイラー・ジェリーの... |
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フランス出身の総合格闘家。イギリスの総合格闘技イベント「CageRage」を中心に活躍している。ダミアン・リチオとも表記される。総合格闘家マティアス・リシ... |
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プロフィール
- アリオット・ヴァードン・ローとは
- 飛行への道
- 「イギリス初の動力飛行」は誰か
- アヴロ社
- 略年表
- 関連項目
- 参考文献
アリオット・ヴァードン・ロー（SirEdwinAlliottVerdonRoe,1877年4月26日-1958年1月4日）はイギリスの航空エンジニア、企業家。自作の飛行機で自国の空を飛んだ最初のイギリス人と言われる（ただしローの1908年6月8日の飛行は非公式である。詳細は後述）。通称A・V・ロー。ロウとも表記。1910年に自らの名を取ったアヴロ（Avro）社を創立したことにより、イギリス航空産業の草分けとなった。1929年、ナイトに叙せられた。
飛行への道
| ローが飛行に関心を抱いたのは、1890年代後半、技師として乗り組んでいた汽船から海鳥の滑翔を見てのことだったと言われる。 |
| 以後ローは模型飛行機の実験を重ねた。 |
| 1906年、航空クラブ（:en:RoyalAeroClub）の秘書に採用されるものの、クラブの関心が気球にあることに気付いて職を辞し、アメリカに渡ってデヴィッドソンという人物のヘリコプター開発に関わる（プロジェクトは数ヵ月後に頓挫）。 |
| イギリスに戻ったローは、1907年春、優れた模型飛行機に対するデイリー・メール社の懸賞金に挑戦。 |
| 翼幅2.4メートル・先尾翼・ゴム動力・推進式プロペラの複葉機で75ポンドを獲得した。 |
| これを資金にして初のフルサイズ機を製作。 |
| この機体は先の模型機を大型化したもので、翼幅は11メートル、四輪を備え、動力は当初J・A・P社（:en:J.A.P）の9馬力エンジンであった。 |
| 試験はブルックランドの自動車競技場で行なわれた。 |
| 馬力不足のため自力離陸は不可能だったが、自動車曳航で離陸した場合は、先尾翼の昇降舵により空中での制御が可能だったという『大空に挑む』p.44-5。 |
| 1908年には24馬力のアントワネット・エンジンを借りて、元のエンジンと換装した。 |
| ローは、6月8日には初の自力離陸に成功したと主張。 |
| ただし20年後、航空クラブはこの飛行を「距離・時間・操縦の点から、飛行と見なすには不充分」としている『大空に挑む』p.37。 |
| また離陸が完全な自力ではなく、自動車曳航によるものだった、あるいは下り坂を利用していたという説もある。 |
| ローはその後アントワネット・エンジンを返さなくてはならなかったので、元の9馬力エンジンに合った小型機を製作。 |
| これは機首に牽引式プロペラを持った三葉機（水平尾翼も三葉になっていた）で、翼幅は約6メートル、自重は約90キログラムの軽さだった。 |
| 主翼はたわみ翼を採用しており『パイオニア飛行機ものがたり』p.158、三軸制御が可能だったと思われる。 |
| 1909年春からリー・マーシズで試験を始めた。 |
| 同年7月13日には数十メートルの飛行（跳躍）、7月23日には数百メートルの飛行に成功した。 |
「イギリス初の動力飛行」は誰か
| 「イギリス初の動力飛行」がいつ・誰によって達成されたかは諸説あり、ローもその候補者の一人である。 |
| 先尾翼機による1908年6月8日の飛行を認めるならば、ローは「イギリス初の動力飛行」達成者だと言える。 |
| しかし自力離陸ではなかった可能性があり非公式なので、それを除外して考えれば「イギリスの地で初の動力飛行」を行なったのはアメリカ人サミュエル・フランクリン・コーディである。 |
| 彼はイギリス陸軍の下で動力機（いわゆる「イギリス陸軍一号機」）を作り、1908年10月16日にファーンボローで400メートル超の飛行に成功した。 |
| この飛行は一般にも「イギリス初の動力飛行」と認められている。 |
| J・W・ダン大尉もロー、コディと同時期の研究者である。 |
| 彼はコディと並行して（同じく陸軍の管轄で）安定性に優れた無尾翼機「Dシリーズ」の開発に力を注いでいた。 |
| ダンの原型機はコディの「イギリス陸軍一号機」より一年早く陸軍用に採用されているが、飛行したかどうかは明らかでない。 |
| 彼の飛行機で確実に飛行したと言える初めのものは「D5」で、1910年のことであった。 |
| 『空飛ぶ機械に賭けた男たち』。 |
| また1908年6月8日の飛行をどう捉えるにせよ、「動力飛行をした初めのイギリス人」はフランスで活動した飛行家のヘンリー（アンリ）・ファルマンである。 |
| 彼は1907年10月にはヴォアザン機で飛行している。 |
| いわゆる「イギリス人パイロット第一号」ことJ・T・C・ムーア＝ブラバゾンの飛行は1909年春のことであった。 |
| 以上、1909年の三葉機による飛行しか認めない立場から、ローは「イギリス初の動力飛行をした人物」という単純な名称ではなく「イギリスの地において、自作の飛行機によって、初めて飛行を成し遂げたイギリス人」とされる"TheNewEncyclopædiaBritanica"などの定義のである。 |
| ただし、ホレイショ・フィリップス（19世紀末期に翼型の研究を行い、1893年に多葉の動力模型機「ヴェネチアン・ブラインド」を試験したことで知られる人物）が、1907年、改良型の実機で自力離陸に成功していた可能性も指摘されている。 |
| フィリップス本人の主張によると飛行距離は500フィートである。 |
| 『空飛ぶ機械に賭けた男たち』p.124。 |
略年表
| 1877年4月26日-イギリス、ランカシャーのパトリクロフトに生まれる。 |
| 1891年（92年？）-14歳で学校をやめ、カナダのブリティッシュ・コロンビア州に渡る。 |
| 翌年、イギリスに戻る。 |
| 1890年代後半-海で働く傍ら、飛行の研究を始める。 |
| 1902年-研究に専念するため陸に戻る。 |
| 1906年-航空クラブの秘書となる。 |
| アメリカに渡り、ヘリコプターの設計に関与する。 |
| 1907年-デイリー・メイル社の懸賞金を獲得。 |
| 1908年6月8日-イギリス、ブルックランドにて先尾翼機による最初の自力離陸に成功（非公式）。 |
| 1909年（春-初夏）-イギリス、リー・マーシズで三葉機による飛行。 |
| 1910年-兄ハンフリーと共にアヴロ社を設立。 |
| 1929年-ナイトに叙せられる。 |
| 1958年1月4日-ロンドンで没。 |
関連項目
| イギリスジョン・ウィリアム・ダン。 |
| 日本二宮忠八（実機は計画のみ）。 |
| アメリカグスターヴ・ホワイトヘッド（グスタフ・ヴァイスコプフ）。 |
参考文献
| ジョン・W・R・テイラー著『大空にいどむ』岩波少年文庫、1958年。 |
| 根本智・著『パイオニア飛行機ものがたり』オーム社、1996年。 |
| C・H・ギブズ＝スミス著『ライト兄弟と初期の飛行』東京図書、1979年。 |
| "TheNewEncyclopædiaBritanica"。 |
| アレン・アンドルーズ著『空飛ぶ機械に賭けた男たち-写真で見る航空の歴史』草思社、1979年。 |
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1893年
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多葉の動力模型機「ヴェネチアン・ブラインド... |
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1906年
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航空クラブの秘書に採用されるものの、クラブ... |
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