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つながりの強いひと
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アンドレア・デ・チェザリス
イタリア出身の元レーシングドライバー。クラッシュが多いことを揶揄され、「壊し屋」、また壊し屋(Crasher)と姓(Cesaris)を掛けて、「クラッシャリス(Crashe... |
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アレッサンドロ・ザナルディ
イタリア・ボローニャ出身のレーシングドライバー、ハンドサイクル選手。通称として、特にアメリカではアレックス・ザナルディ(AlexZanardi)とも。1991年か... |
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イタリア出身の元F1ドライバー、実業家。モータースポーツ関係の雑誌では殆どナニーニ表記だが、母国語の発音に基づき、姓をナンニーニと記すこともある。 |
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アラン・プロスト
フランス人の元レーシングドライバー。1985年・1986年・1989年・1993年と4度のF1ドライバーズチャンピオンに輝いた。1999年に国際モータースポーツ殿堂()入... |
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鈴木亜久里
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マレーシア出身のレーシングドライバーである。2001年にマレーシア人としてはじめてのF1デビューを果たした。 |
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アラン・ジョーンズとは R25のキーワード:アラン・ジョーンズ アラン・ジョーンズ(Alan Jones MBE, 1946年11月2日 - )はオーストラリア生まれのレーシング... |
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ミケーレ・アルボレート
ミケーレ・アルボレート(MicheleAlboreto,1956年12月23日-2001年4月26日)はイタリアミラノ出身のレーシングドライバー。F1やル・マン24時間レースなどで活... |
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元F1ドライバー
Template:元F1ドライバー 出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 移動: 案内 , 検索 このテンプレート {{ 元F1ドライバー }} は廃止されま... |
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今宮純
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リュック・ベッソン
フランスの映画監督であり、脚本家、プロデューサーである。映画会社、ヨーロッパ・コープ社長。映画『レオン』や、『トランスポーター』シリーズの製作など... |
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アルベルト・アスカリ
イタリア・ミラノ生まれのF1ドライバーであり、1952年・1953年のワールドチャンピオン。アルベルト・アスカーリとも表記される。ニックネームは出身地にちなみ... |
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島崎俊郎
島崎俊郎(しまざきとしろう、本名同じ、1955年3月18日-)はリポーター、タレント、お笑いタレント、俳優。高知県高知市生まれ、京都府京都市左京区育ち。血... |
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豊川悦司
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アラン・マクニッシュ
スコットランド出身のレーシング・ドライバー。元F1ドライバーであるが、F1参戦歴は2002年のトヨタF1のみ。しかしマクラーレンやベネトン、ルノーなど多くの... |
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瀧本美織
日本の女優、タレント。鳥取県鳥取市出身。スターダストプロモーション所属。鳥取敬愛高等学校卒業。亜細亜大学経営学部在学中。 |
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エイドリアン・スーティル
ドイツのレーシングドライバー。バイエルン州シュタルンベルク郡出身。血液型AB型、身長183cm。姓名の日本語転写にはぶれがあり、姓はスティルやスティールと... |
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リカルド・パトレーゼ
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永井清人(ながいきよと)。宮城県志田郡松山町(現・大崎市)出身。独特の低音で多くの人を魅了し、歌謡界に大きな軌跡を残した。 |
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プロフィール
- アレックス・カフィとは
- F1前
- 1986年~1987年
- 1988年~1989年
- 1990年~1991年
- 1992年
- F1後
- 関連項目
アレックス・カフィ(Alessandro"Alex"Caffi,1964年3月18日-)は、イタリア(ロンバルディア州ロヴァート)出身のレーシングドライバーで 元F1ドライバー。フジテレビF1中継では、1987年時は縮めず「アレッサンドロ・カフィ」と表記していたが、翌年以降は「 アレックス・カフィ」と表示するようになった。
F1前
| イタリアFFAで1982年にランキング4位、1983年のランキング2位となり、1984年からイタリアF3にステップアップ。 |
| 参戦初年度より2勝を記録し、シリーズランキング2位となった。 |
| 翌1985年もシーズン2勝でランキング2位、更にF3カップではポールポジション、ファステストラップも記録しての完全優勝を果たす。 |
| 1986年は2勝でランキング3位、F3カップでは2位となった。 |
1986年~1987年
| 1986年の第13戦イタリアGPでオゼッラからスポット参戦でデビューし、最後尾の27位からスタートし、11位で完走した。 |
| 翌1987年はオゼッラからフル参戦を開始するが、完走したのはサンマリノGPの12位のみで、中盤の8戦連続を含む13回のリタイヤ、2度の予選落ちを喫した。 |
| リタイヤ原因の多くは、エンジンや電気系、トランスミッションなどのマシントラブルだった。 |
1988年~1989年
| 1988年は新規チームのスクーデリア・イタリアに移籍した。 |
| 開幕戦は欠場し、第2戦のサンマリノGPからの出走となった。 |
| 参戦した15戦中完走7回、リタイヤ7回、予備予選不通過1回で、最高位はポルトガルGPの7位だった。 |
| この年も、リタイヤ原因はスピンしたモナコGPと日本GPの2度を除き、マシントラブルに起因するものだった。 |
| 1989年は、カフィ躍進の年となった。 |
| モナコGPでは予選9位から4位に入り初入賞を果たした。 |
| アメリカGPでも予選6位から一時2位に浮上する好走を見せたが、このレースでは、序盤のトラブルで周回遅れになっていたチームメイトのアンドレア・デ・チェザリスが、カフィを追い抜いて周回を戻そうとした際に両者が接触した。 |
| この接触でカフィは壁に衝突し、リタイヤに終わった。 |
| 続くカナダGPでは予選8位から6位に入り、シーズン2度目の入賞を記録した。 |
| ハンガリーGPでは予選で3位につけ注目を集めるが、決勝は7位に終わった。 |
| この他にも、非力なマシンで何度か8位や9位などの上位グリッドに付け、高い評価を受けた。 |
1990年~1991年
| 1990年にアロウズに移籍し、第4戦モナコGPで5位に入賞した。 |
| 入賞は1度きりだったが、非力なマシンでシングルフィニッシュを7度記録し、参戦した14戦のうち、8戦でチームメイトのベテランミケーレ・アルボレートを上回る予選順位を記録した。 |
| 1991年はアロウズを買収したフットワークに残留。 |
| チームがポルシェV12エンジンを積むことになり、カフィはアルボレート共々活躍を期待された。 |
| しかし期待されたポルシェエンジンは、実際には重くパワー不足であり、カフィは開幕から4戦連続予選落ちを喫した。 |
| 第5戦カナダGP直前には交通事故で両足を骨折し、4戦を欠場した。 |
| 第9戦ドイツGPで復帰したが、6戦連続で決勝には進めなかった。 |
| 後半戦はチームが予備予選の対象とされ、第14戦までの6戦中5戦で予備予選を通過することができなかった。 |
| 後半戦で決勝に進出したのは、第15戦日本GPとそれに続く最終戦のオーストラリアGPの2度にとどまった。 |
1992年
| 1992年はアンドレア・モーダと契約。 |
| しかし、開幕戦ではFISAへの保証金未払いにより、参戦を拒否された。 |
| 第2戦メキシコGPは新しい車両の製造が間に合わず欠場。 |
| このような不安定なチーム体制に嫌気がさしたカフィはチームメイトのエンリコ・ベルタッジア共々自ら契約解除し、これを最後にF1参戦を終了した。 |
F1後
| F1後は主にスポーツカーレースで活動した。 |
| IMSAやALMS、FIAスポーツカー選手権、Grand-Amなどに参戦した。 |
| また、ル・マン24時間レースにも参戦した。 |
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1964年
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アレックス・カフィ(Alessandro "Alex" Caff... |
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1982年
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ランキング4位、1983年のランキング2位となり... |
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