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つながりの強いひと
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佐野裕
フィギュアスケート に関する 書きかけの項目 です。 この項目を加筆、訂正 などして下さる 協力者を求めています 。 （ ウィキプロジェクト フィギュアスケ... |
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ジェームズ・スターレー
セーフティ自転車(安全型自転車)で現代の自転車の標準を作り、その事業は後のローバー自動車につながっていった。 |
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ジョン・ケンプ・スターレー
ジョン・ケンプ・スターレー(、1854年-1901年)は現代自転車の発明者であり、英国自動車ブランド『ローバー』の始祖。 |
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ゲイリー・フィッシャー
ゲイリー・フィッシャーはマウンテンバイクを創り出した一人ゲイリー・クリストファー・フィッシャーゲイリー・クリストファー・フィッシャーが創業した自転... |
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デニス・ジョンソン
アメリカ合衆国カルフォルニア州出身で北米プロバスケットボールNBAで活躍した選手です。デフェンスの名手として知られオールディフェンシブNBAファーストチ... |
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レオナルド・ダ・ヴィンチ
レオナルド・ダ・ヴィンチ(LeonardodaVinci,1452年4月15日-1519年5月2日)はイタリアのルネサンス期を代表する芸術家で、万能人(uomouniversale,ウォモ・ウニ... |
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カールスルーエ
1909年、カールスルーエに生まれる。1927年から1931年にかけてフライブルク大学およびミュンヘン大学で学ぶ。1942年フライブルク大学から博士号を得る。ツェ... |
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ドミトリー・ボルトニャンスキー
ドミトリー・ステパーノヴィチ・ボルトニャンスキー（ロシア語:、1751年10月28日-1825年10月10日）はロシア帝国で活躍したウクライナ人の作曲家。ウクライナ... |
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ジョン・ボイド・ダンロップ
スコットランドの発明家。彼はダンロップ・ラバー株式会社を設立した。ダンロップはエアーシャーのドレグホーンで農家の息子として生まれた。彼はエディンバ... |
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オーディナリー
オーディナリー・ピープル アーティスト： フェイス・ネイション 798円 （新品定価： 2,600 円 → 1,802円おトク） 在庫なし フェイス・ネイションの在庫あ... |
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田中久重
田中久重（たなかひさしげ、寛政11年9月18日（1799年10月16日）-明治14年（1881年）1月11日）は江戸時代から明治にかけて「東洋のエジソン」「からくり儀右衛... |
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カール・ベンツ
ドイツの技術者である。ゴットリープ・ダイムラーと同時期に、世界で最初に実用的なガソリン動力の自動車を発明した。ダイムラー・ベンツ（ダイムラー）の創... |
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ジェームズ・クック
英国の海軍士官、海洋探検家、海図製作者。通称キャプテン・クック（CaptainCook）。一介の水兵から、英国海軍の（PostCaptain）に昇りつめた。太平洋に3回の... |
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アレクサンドル2世
ロマノフ朝第12代ロシア皇帝（在位：1855年3月2日-1881年3月13日）。ニコライ1世の第一皇子、母は皇后でプロイセン王女のアレクサンドラ・フョードロヴナ。 |
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孫文
中国生まれ・アメリカ国籍の政治家・革命家。初代中華民国臨時大総統。辛亥革命を起こし、「中国革命の父」、中華民国では国父（国家の父）と呼ばれる。また... |
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徳田球一
日本の政治運動家、革命家、弁護士、政治家。衆議院議員（3期）、戦前の非合法政党時代より戦後初期に至るまでの日本共産党の代表的活動家で、戦後初代の書記... |
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袁世凱
袁世凱（えんせいがい、1859年9月16日（咸豊9年8月20日）-1916年6月6日）は中国清末民初期の軍人・政治家。大清帝国第2代内閣総理大臣、中華民国臨時大総統、... |
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鈴木愛理
日本の歌手、アイドル。℃-uteとBuono!のメンバー。千葉県出身。アップフロントエージェンシー所属。℃-uteでのイメージカラーはピンク、Buono!では黄緑である... |
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ウィリアム・アダムス
江戸時代初期に徳川家康に外交顧問として仕えたイギリス人航海士・水先案内人・貿易家。日本名の三浦按針（みうらあんじん）としても知られる。按針の墓は長... |
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ヤン・ヨーステン
オランダの航海士、朱印船貿易家。日本名は耶楊子（やようす）。教科書などで知られている「ヤン＝ヨーステン」は名で、姓は「ファン・ローデンスタイン」で... |
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プロフィール
- カール・フォン・ドライスとは
- 関連文献
- 外部リンク
- 関連サイト
ザウアーブロン男爵カール・フリードリヒ・クリスティアーン・ルートヴィヒ・フォン・ドライス（KarlFriedrichChristianLudwigFreiherrDraisvonSauerbronn,1785年4月29日 カールスルーエ-1851年10月10日同地）は、ドイツの発明家。1817年、自転車の原型となった「ドライジーネ（ランニング・マシーン）」を発明した。ドライジーネは木製の二輪車で、ペダルはついておらず、足で地面を蹴って進む乗り物だった。最高で時速15kmを出したと言われる。
関連文献
| HermannEbeling''DerFreiherrvonDrais:dastragischeLebendes"verrücktenBarons".EinErfinderschicksalimBiedermeier''.Karlsruhe:Braun,1985.。 |
| KeizoKobayashi''HistoireduvélocipèdedeDraisàMichaux1817-1870:Mythesetréalités.Tokyo:Bicycleculturecenter1993.。 |
| Hans-ErhardLessing''Automobilität–KarlDraisunddieunglaublichenAnfänge''.Leipzig:MaximeVerlag2003.。 |
| MichaelRauck''KarlFreiherrDraisvonSauerbronn:ErfinderundUnternehmer（1785-1851）''.Stuttgart:Steiner1983.。 |
| HeinzSchmitt''KarlFriedrichDraisvonSauerbronn:1785-1851;einbadischerErfinder;Ausstellungzuseinem200.Geburtstag;StadtgeschichteimPrinz-Max-Palais,Karlsruhe,9.März-26.Mai1985;Städt.Reiss-MuseumMannheim,5.Juli-18.August1985''.Karlsruhe:Stadtarchiv,1985.。 |
| 佐野裕二著''自転車の文化史''.東京:中央公論社1988.。 |
外部リンク
| NAME=Drais,Karl。 |
| be-x-old:КарлДрэз。 |
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1817年
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自転車の原型となった「ドライジーネ（ランニ... |
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