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つながりの強いひと
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ダン・ガーニー
ダン・ガーニー（DanGurney、1931年4月13日-）はアメリカ合衆国のレーシングドライバー。本名はダニエル・セクストン・ガーニー（DanielSextonGurney）。 |
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シェルビーコブラ
いざという時に手を差し伸べられるかどうか。 集めてるものは？ UFOキャッチャーとかの小物 Sですか？Mですか？ 両方かな…SM?? 好き嫌い 好きな食べ物は？ ラ... |
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スターリング・モス
1950年代にF1で活躍したイギリスの元レーシングドライバーである。歴代の中でもトップドライバーに数えられる実力を持ちながら、結局一度もチャンピオンにな... |
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四方洋
細谷 四方洋 Shihomi Hosoya
主な戦績：
1963 第1回日本グランプリ
1964 第2回日本グランプリ
1966 鈴鹿500Kmレース 総合優勝、第3回日本グラ... |
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鮒子田寛
日本の元レーシングドライバーで、現在はレーシングチームのマネージャー。京都府京都市出身。同志社大学法学部出身。 |
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京本政樹
日本の俳優、タレント、歌手、ギタリスト。大阪府吹田市出身の高槻市育ち。大阪府立高槻南高等学校卒、多摩美術大学中退。血液型B型。所属事務所は（株）Ryus... |
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ジェイ・レノ
アメリカ・ニューヨーク州ニューロシェル出身のコメディアンである。NBCのトーク番組『ザ・トゥナイト・ショー・ウィズ・ジェイ・レノ』の司会を約17年もの間... |
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マッスルカー
主に1960年代後半～1970年代のアメリカ車、オーストラリア車の中で、特にハイパフォーマンスな車のことを指す。 |
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見崎清志
西村潔 見崎清志 江夏夕子 笠井紀美子
西村潔 （にしむら きよし、1932年9月7日 - 1993年11月17日）は、日本の映画監督である。東京都出身。 略歴 ... |
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藤城清治
藤城清治（ふじしろせいじ、1924年4月17日-）は日本の影絵作家。キャラクター「ケロヨン」の原作者としても知られる。東京府（東京都）出身・目黒区在住。ホ... |
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サリー久保田
サリー久保田 (サリー クボタ) 1960年生まれ 獅子座 ミュージシャン、デザイナー 担当楽器：ベースギター 14才でバンドを結成し、ベースを始める。 現在でも... |
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モディファイ
よくあるモディファイその他をご紹介します。
基本的にお客様とのコラボレーション、っていうか
雑談の中から始まる事が多いです。
例えば好評いただいて... |
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大坪善男
大坪善男。
60年代チームトヨタにおける選手会長とでも言ったらいいだろうか。
若い鮒子田 寛、川合 稔、見崎清志らの良き兄貴分だった大坪氏は、1968年... |
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リー・アイアコッカ
リー・アイアコッカ（LeeIacocca,本名：LidoAnthonyIacocca,1924年10月15日-）はアメリカの自動車製造会社クライスラー社の元会長で、フォード社の元社長でも... |
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宮田典昭
メーカー ： グッドスマイルレーシング スケール ： 1/43 素材 ： ダイキャスト 、 ABS 原型制作 ： 宮田典昭 シリーズ ： GSRカーズ・ア... |
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スティーブ・マックイーン
アメリカ合衆国の俳優である。スタントマンに頼らないそのアクションで一時代を築き、世界中の映画ファンを熱狂させた。 |
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スーパースネーク
スーパースネーク
すーぱーすねーく
super snake
(HAL研究所）
1983年発売
ROM(16KB)
￥4800
MSX1(要8KB RAM)
オリに閉じ込められた蛇が... |
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田中俊二
田中俊二税理士事務所
社会福祉法人会計Ｑ＆Ａ ＴＫＣ社会福祉法人経営指標（Ｓ−ＢＡＳＴ） 各種会計システムのご紹介
インターネッ... |
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ジェームズ・ボンド
ジェームズ・ボンド プロファイル（小説の設定より）
生まれ
1920年ごろ アッパーミドルクラスの家庭に生まれる。 住まい ロンドン市内の高級ア... |
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プロフィール
- キャロル・シェルビーとは
- 初期の経歴
- F1参戦・ルマン優勝
- F1全成績
- フォード時代
- クライスラー時代
キャロル・シェルビー（CarollHallShelby,1923年1月11日-）は、アメリカ合衆国テキサス州出身の50年代後半に活躍した元レーシングドライバー。レース引退後はレーシングカーデザイナーとして後世に残る名車を数々創り上げた。1991年国際モータースポーツ殿堂入り。
初期の経歴
| ダラスにあるウッドロー・ウィルソン高校を卒業後、アメリカ空軍に入隊。 |
| 第二次世界大戦まで飛行教官やテストパイロットなどをしていた。 |
| 除隊後養鶏場を経営するが、友人に誘われ草レースに参戦し優勝してしまう。 |
| この勝利がきっかけとなり、プロの道へ進むこととなる。 |
F1参戦・ルマン優勝
| 1958年、 第6戦フランスGP（ランス）でスクーデリアチェントロ・マセラティよりF1デビュー（予選17位、決勝リタイヤ）。 |
| 第7戦イギリスGP（シルバーストーン）で3周遅れながら初完走（予選15位）。 |
| 第10戦イタリアGP（モンツァ）でリタイヤしたものの、チームメイトで同郷のマステン・グレゴリーとマシンをシェアして4位でゴール。 |
| 生涯最初で最後のポイント（但しマシンシェアのため、ポイントは半分の1.5点となる）を獲得。 |
| この年は4レースに参戦した。 |
| 1959年、 第3戦オランダGP（ザントフォールト）よりアストンマーチンで参戦（予選10位、決勝リタイヤ）。 |
| 同チームよりル・マン24時間に参戦し優勝（パートナーはロイ・サルヴァドーリ）。 |
| 第5戦イギリスGP（エイントリー）で自身予選最高位の6位となる（決勝リタイヤ）。 |
| 第8戦イタリアGP（モンツァ）のレースを最後に引退（予選19位、決勝10位）。 |
フォード時代
| 心臓病でレーサーを引退後、シェルビーアメリカンを設立。 |
| イギリスのACカーズのシャシーをベースにフォード製260エンジンを搭載したACコブラを設計し、1962年、イギリスとアメリカで発売した。 |
| 翌年、シェルビーは289エンジンでFIAのGTホモロゲーションを取得し、ル・マンをはじめとしたGTレースに参戦を開始した。 |
| 1964年にはシェルビー・デイトナでル・マンGTクラス優勝。 |
| 1965年にはFIAGT選手権を取得した。 |
| 同年エンジンを427に変更し、ホモロゲーション取得のためにロードゴーイングバージョン・427SCが製作された。 |
| 一方で当時フェラーリ買収を目論見失敗に終わっていたフォードは、ル・マンでフェラーリを打ち負かすためGT40を走らせていたが、64年、65年と連続して全車リタイヤの憂き目にあっていた。 |
| 65年のル・マン終了後、シェルビーアメリカンによるリメイクがおこなわれ、Mk.ⅡとなったGT40は、翌1966年のル・マンで1～3位までを独占。 |
| その後Mk.Ⅳに進化して1969年まで4連覇を達成した。 |
| こうした過程で当時フォードの副社長であったリー・アイアコッカと親密な関係にあったキャロル・シェルビーは、若者に人気のあったマスタングのレースバージョンであるシェルビーGT350やGT500を製作するなど、ますますフォードとの関係を深めていった。 |
クライスラー時代
| アイアコッカがフォードを解雇されクライスラーの社長に就任すると、フォードとキャロル・シェルビーの関係も困難な様相を見せ始めた。 |
| シェルビーはクライスラーのなかでも、とりわけダッジブランド車のモディファイを手がけるようになる。 |
| ベースとなったのはサブコンパクトのダッジ・オムニ、ダッジ・チャージャー（このチャージャーはシャーシこそオムニと共有だがボディースタイルはまったく異なっており、スポーティである）、チャージャーをベースによりスポーティで高級感をだしたダッジ・デイトナ、ミッドサイズのスポーティセダンダッジ・ランサー、チャージャーが生産終了したあと後継車で登場したダッジ・シャドウがベース車となっていた。 |
| その集大成がバイパーである。 |
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1923年
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キャロル・シェルビー（Caroll Hall Shelby, ... |
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1958年
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第6戦フランスGP(ランス)でスクーデリアチ... |
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キャロル・シェルビーさんについてのひとこと紹介
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