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つながりの強いひと
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パトリック・ヘッド
パトリック・ヘッド(PatrickHead、1945年6月5日-)はイギリス・ファンボロー出身のウィリアムズF1チーム共同創設者であり、同チームのエンジニアリング・デ... |
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ニコ・ロズベルグ
ドイツ出身のレーシングドライバー。1982年のF1ワールドチャンピオンでフィンランド人のケケ・ロズベルグを父に持つが、レースにおいては母親の母国であるド... |
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中嶋一貴
日本のレーシングドライバー。愛知県岡崎市出身。父は元F1ドライバーの中嶋悟、弟はレーシングドライバーの中嶋大祐。 |
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ロス・ブラウン
F1に参戦するメルセデス・グランプリのチーム代表である。イギリス・マンチェスター出身。日本国内のメディアでは「ロス・ブラウン」の表記が一般的だが、英... |
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ルーベンス・バリチェロ
ブラジル・サンパウロ出身のレーシングドライバー。愛称は「小さなルーベンス」を意味するルビーニョ()。F1で通算300戦以上のレースに参戦しており、これは... |
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マイク・コフラン
マイク・コフラン(MikeCoughlan,1959年2月17日-)イギリス出身のF1、マクラーレンチームの元チーフデザイナーである。現在はウィリアムズからF1の世界に再び... |
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エイドリアン・ニューウェイ
イギリス出身のレーシングカー・デザイナーである。日本のメディアにおいてはアドリアン・ニューエイ、ニューウィー、ニューイなどと表記されることもある。... |
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ニコ・ヒュルケンベルグ
ドイツ・ノルトライン=ヴェストファーレン州クレーフェ郡エメリッヒ出身のF1ドライバー。ニコ・ヒュルケンバーグとも表記されることもある。フジテレビF1中... |
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ジェンソン・バトン
イギリス出身のレーシングドライバー。2009年のF1ワールドチャンピオンである。 |
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アレックス・バーンズ
アレックス・バーンズ 総合: 未採点 ファン数: 0 人 ファンになったら お気に入り人物に追加しよう メニュー 人物トップ 作品リスト インタビュ... |
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ジェフ・ウィリス
ジェフ・ウィリス、ヘレステストに登場 2010年02月15日(月) Tweet ◇関連トピックス - ジェフ・ウィリス 先週のヘレステストにジェフ・ウィリスが姿を見せて... |
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ハーベイ・ポスルスウェイト
ハーベイ・ポスルスウェイト博士(Dr.HarveyPostlethwaite、1944年3月4日-1999年4月15日)は1980年代から1990年代にかけていくつかのフォーミュラ1(F1)チーム... |
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マーク・ウェバー
オーストラリア出身のレーシングドライバーであり、現役のF1ドライバー。日本のマスメディアにおいて、姓は「ウェーバー」と表記・発音されることもある。 |
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ニック・ハイドフェルド
ニック・ラース・ハイドフェルド(NickLarsHeidfeld、1977年5月10日-)はドイツ、メンヒェングラートバッハ生まれのレーシングドライバー(2003年にザウバー... |
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宮尾すすむ
日本のタレント。本名は山口進(やまぐちすすむ)。 |
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ニック・フライ
スーパーアグリに対して以前から「ホンダワークスの開発が進まないのはスーパーアグリへのリソース提供の負担も影響している」との意見を持っていたとされ、2... |
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ファン・パブロ・モントーヤ
ファン・パブロ・モントーヤ(,1975年9月20日-)はコロンビア出身のレーシングドライバー。CARTの1999年度シリーズチャンピオン。2001年から2006年シーズン途... |
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ラルフ・シューマッハ
ドイツ出身の自動車レーサー。元F1ドライバーで現在はDTMに出場している。フォーミュラ・ニッポンの初代チャンピオン。F1ワールドチャンピオンであるミハエル... |
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ネルソン・ピケ
ブラジル・リオデジャネイロ生まれの元F1ドライバーであり、F1世界選手権で1981年・1983年・1987年と、3度のドライバーズチャンピオンに輝いた。ピケとは母方... |
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プロフィール
サム・マイケル(SamMichael,1971年4月29日-)は、F1のウィリアムズチームのテクニカルディレクター(技術監督)である。
経歴
| 西オーストラリア州で生まれ、キャンベラで育った。 |
| ニューサウスウェールズ大学で機械工学を学び、この間に、レーシングカーのデータを収集する装置に関する論文を著した。 |
| レースファンだった学生時代のサム・マイケルは、研究に差し支えることなくできることを条件に、レース関係のアルバイトを探していた。 |
| ある時、オーストリア国内のレースカテゴリー、フォーミュラ・ホールデンのチームオーナー、グレッグ・シドル(GreggSiddle)に求職の手紙を出したところ、シドルがこれを認めたため、平日は大学で勉強をし、週末はシドルのチームで働くという学生生活を送った。 |
F1時代
| シドルは1970年代から1980年代初めにかけて、ヨーロッパでネルソン・ピケやロベルト・モレノなどのマネージメントをしていたことがあり、顔が広い人物であった。 |
| そのシドルがロータスの監督であったピーター・コリンズとの間を仲介したことで、1993年、サム・マイケルは大学卒業と同時にロータスでの職を得て、オーストラリアを後にし、F1へと移っていった。 |
| 22歳の時である。 |
| ロータスにおいてはピーター・ライトの下で、データ収集やそれに基づくレースシミュレーションなどを行い、1994年にロータスが破産して消滅すると、ジョーダンに移った。 |
| ここでマイケルは頭角を現し、チームの研究開発部門の構築に寄与し、以後のチームの発展に少なからぬ貢献をすることとなる。 |
| ジョーダンに移ると、同チームの開発ファクトリーで勤務しデータ収集の方法について模索し、1996年にはサスペンションの動きをシミュレートするセブンポスト・リグの設置を担ったほか、車体駆動系のアクティブデフの設計を手がけた。 |
| 1997年にはファクトリーを離れてテストチームと行動を共にし、1998年にはラルフ・シューマッハ担当のレースエンジニアとなり、ラルフがウィリアムズへと移籍したのに伴い、翌1999年はハインツ=ハラルト・フレンツェンを担当した。 |
| フレンツェンとのコンビはうまく機能し、フランスGPとイタリアGPでフレンツェンが優勝し、ドライバーズタイトル争いにも絡むなど、大きな結果で報われた。 |
| 2001年、フランク・ウイリアムズに見込まれ、シニア・オペレーションエンジニアとしてウィリアムズチームに引き抜かれ、同チームのレースとテストの管理を統括する責任者となる。 |
| 2004年5月、同チームにおいて長年にわたってテクニカルディレクターの地位にあったパトリック・ヘッドがその座を退いたため、サム・マイケルはウィリアムズのテクニカルディレクターを引き継ぐこととなり、33歳で名門ウィリアムズチームの技術部門のトップに立った。 |
| 開発部門からレース戦略に至るまでの全てを統括することとなったが、リソーセスの分散による弊害が顕著となりチームの成績が低迷したことから、2007年にはルノーでフェルナンド・アロンソのレースエンジニアを務めていたロッド・ネルソンを引き抜いてチーフ・オペレーション・エンジニアの職につけ、レースチームにおける負担を軽減するとともに、より開発部門の職務に集中できる体制が構築された。 |
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1971年
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サム・マイケル(Sam Michael, )は、F1のウ... |
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1993年
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サム・マイケルは大学卒業と同時にロータスで... |
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サム・マイケルさんについてのひとこと紹介
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