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プロフィール
- ブルーノ・セナとは
- 叔父アイルトン
- 経歴
- 2006年
- 2007年
- 2008年
- 2009年
- 2010年
- 2011年
- その他
- F1での年度別成績
- 脚注
ブルーノ・セナ・ラッリ(,1983年10月15日-)はブラジル・サンパウロ市出身のF1 ドライバーである。かつてのF1ワールドチャンピオン、 アイルトン・セナの姉であるビビアーニ・セナの長男であり、アイルトンの甥にあたる。
叔父アイルトン
| アイルトン・セナは、彼らの一家の農場でしばしばブルーノと共にカートレースを楽しみ、ブルーノのドライビングの才能を高く評価していたと言われており、生前、マクラーレンチームを去る時に当時マクラーレンのチーム代表であったロン・デニスに''。 |
| 偉大なレーサーであった叔父の影響は大きく、ブルーノ自身はF1ドライバーを目指すことを幼少の頃より決めていた。 |
| しかし、1994年5月1日のサンマリノグランプリでアイルトンが突然この世を去り、さらに追い討ちをかけるかのように翌年にはブルーノの父親のフラビオ・ラッリがバイク事故で他界してしまい母親のビビアーニ・セナ・ラッリはブルーノにモータースポーツ活動を禁止した。 |
経歴
| アイルトン・セナの死後10年経って、アイルトンのかつての友であるゲルハルト・ベルガーらが家族の説得に動いたことで、ブルーノはレース活動を許され、2004年9月にイギリスのブランズハッチで行われたレースからフォーミュラ・BMWの最終2イベント(各イベント2レースずつ開催)に出場し、最終イベントでは2レースともフロントローにつけた。 |
| また、マカオグランプリに際しては、併催のフォーミュラ・ルノーに参戦し、それまで同シリーズの車体の運転経験がなかったにも関わらず、いきなり2位表彰台を獲得し、この計5レースを戦ったのみで、ジュニア・フォーミュラを早々に終えた。 |
| 2005年にはイギリスF3に移り、キミ・ライコネンが共同出資者として名を連ねるライコネン・ロバートソン・レーシング(RaikkonenRobertsonRacing)に所属した。 |
| 終盤になって調子を上げ、シルバーストンで開催された第16レースで3位表彰台に立つと、ニュルブルクリンクで開催された第18レースでポールポジションを記録するとともに2位表彰台を得るなど、最後の7レースでポールポジション1回、表彰台3回を記録し、結果、ランキング10位でシーズンを終えた。 |
| その後、マカオグランプリにも出場したが、リタイアに終わった。 |
2006年
| 2006年も引き続き同チームからイギリスF3に参戦した。 |
| イギリスF3の開幕前に、F1の開幕戦バーレーンGPのサポートレースのひとつとして開催されたワンメイクレースや、F1の第3戦オーストラリアGPのサポートレースのひとつとして開催されたF3レースに出場しており、オーストラリアのF3レースでは、2レース目から4レース目までを連勝で制して4戦中3勝という結果を残し、これが自身のレースキャリアにおける初優勝となった。 |
2007年
| 2007年はアーデン・インターナショナルからGP2に参戦し、スペインのレース2で優勝を記録した。 |
2008年
| アーデン・インターナショナルを放出されたため、前年のチャンピオンチームであるiSportに移籍しモナコGPとイギリスGPで2勝を上げたがジョルジオ・パンターノに9ポイント届かずシリーズ2位となった。 |
2009年
| ル・マン24時間レース及びル・マン・シリーズに参戦していた。 |
2010年
| カンポス・グランプリ(後にヒスパニア・レーシング⇒HRTに名称変更)からF1に参戦することが決まった。 |
| チームメイトはGP2時代の2008年にチームメイトだったカルン・チャンドック。 |
| シーズン開幕前にテストを行うことが出来ず、開幕戦バーレーンGPにはぶっつけ本番で出走した。 |
| 開幕2戦はマシントラブルでリタイアに終わるが、第3戦マレーシアGPで16位に入り自身初の完走を果たした。 |
| 第7戦トルコGPでは、初めて予選でヴァージン・レーシングのルーカス・ディ・グラッシの前のグリッドを獲得。 |
| 決勝でもヴァージン・レーシングの2台とバトルを繰り広げるが、燃料系トラブルでリタイアに終わった。 |
| 第10戦イギリスGPではセナに代わりテストドライバーの山本左近が出走したが、次の第11戦ドイツGPからは再びレギュラードライバーに復帰、予選でロータスのヘイキ・コバライネンやヴァージンのティモ・グロックと0.3秒差以内のタイムを記録し自己ベストの21位に入った。 |
| 第13戦ベルギーGPの予選では不安定な天候の中で数名のドライバーがタイムを上手く出せなかったこともあり自己ベストを更新する20位に入った。 |
| マシントラブルやクラッシュなどにより、第15戦シンガポールGPまでに出走した14レース中9レースでリタイアしたものの、7台がリタイアした第16戦日本GPでは15位、9台がリタイアした第17戦韓国GPは14位といずれも完走して自己ベストを更新する成績を残した。 |
| しかし、全体的には完走率が低かったことに加えチーム首脳陣がセナの契約更新を行わない方針にしたため、チームを離れた。 |
| 写真はへレスにおけるテスト走行にて。 |
2011年
| 1月31日、ロータス・ルノーGPのリザーブドドライバーとして就任する事を発表された。 |
| ハンガリーGPでは金曜フリー走行を行った。 |
| 続くベルギーGPでは、同GPとイタリアGPにてニック・ハイドフェルドに変わって出走することが決定し、後にハイドフェルドがチームを離れることに合意したため、残りも全戦で出走することが決まった。 |
| ベルギーGPでは自身初のQ3進出となる予選7番手を獲得したものの、スタート直後にハイメ・アルグエルスアリと接触し大きく順位を落として13位で完走となった。 |
| イタリアGPでもQ3に進出し予選10番手を獲得したが、1コーナーの混乱を避けるために大きく順位を落とした。 |
| しかしその後は、強い追い上げといくつかのオーバーテイクをするなど見せ場を作り自身初入賞となる9位入賞を果たした。 |
その他
| バイザーを開けたその眼差しは叔父アイルトンによく似ている。 |
| ブルーノは黄色をベースに緑と紺の帯をあしらった、叔父アイルトンのそれによく似たヘルメットを用いている。 |
| また、ヘルメットから見える眼差しはアイルトンと瓜二つである。 |
| 参戦初年度である2010年でも、ブラジルの航空会社であるヴァリグ・ブラジル航空、エンブラテル、スペインのサンタンデール・セントラル・イスパノ銀行、スイスの高級腕時計ブランドHublot(ウブロ)を個人スポンサーとして抱える他、レッドブル、アイルトン・セナ財団からの支援をうけている。 |
| 2011年にハイドフェルドの後任としてロータス・ルノーGPのシートに座った際にも4つのスポンサーを獲得しているが、内エンブラテルはデビューの頃よりセナをスポンサーし、ブラジルに深い縁があるOGXペトロレオなどもセナがレギュラーシートを再度獲得してからスポンサー活動を開始しており。 |
| 叔父が伝説のドライバーであるひいき目もあって、ブルーノが“セナ”の名を再び輝かせると信じる者も少なくない。 |
| しかし、ブルーノ本人は“セナ”だから、F1に行けたと思われたくないと、自らの実力での評価を望んでいる。 |
| また、F1デビューが決定した時のインタビューで"''。 |
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1983年
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ブルーノ・セナ・ラッリ(, )はブラジル・サ... |
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1994年
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しかし、のサンマリノグランプリでアイルトン... |
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