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プロフィール
D1 ドライバー上野高広 | 生年月日 | 1971年11月5日 | | マシン | BMW・3シリーズクーペ(E92)(2009-)トヨタ・ソアラ(JZZ30)(2001-2008) | | 所属チーム | TEAMVERTEX | | 初参戦 | 2001年第1戦 | | 最高位 | 優勝1回 | | 上野高広(うえのたかひろ、1971年11月5日-)は、北海道室蘭市出身のD1ドライバー、現在は神奈川県川崎市に住所を移し、エアロパーツメーカー「カーメイクT&E(ティー・アンド・イー)」の社長を務める。愛称は「上ちん」。
略歴
| 25歳でT&Eを設立し、洗練されたエアロパーツで業績を挙げる。 |
| その後、趣味と会社宣伝を兼ねて全日本プロドリフト選手権(D1グランプリ)にドリフト走行には不向きとされるソアラで参戦し続けた。 |
| ドリフト車両の主流とされるシルビアやRX-7に比べるとソアラは約100~200kgも重く、それを補うために高価なカーボン製パーツを多用し軽量化を図っている。 |
| しかし、このハンデがカバーされシリーズチャンピオン争いに絡めたのはD1初期のみで、ライバル車の軽量化も進んだ後は、決勝ラウンドに進出するのが精一杯な状況が続いた。 |
| しかし2006年度に投入した車両では、2007年度チャンピオンの川畑真人と決勝で争うまでに力を上げている。 |
| 同じ重量級マシン・チェイサー,レクサス・GSで参戦する神奈川県出身の高橋邦明,廣田友和とのコンビで、神奈川スタイルと称される走りを展開する。 |
| 当初より横浜ゴムがタイヤサポートスポンサーとなり、ADVAN・NEOVAの商品プロモーションDVDにもソアラで登場している。 |
| 2009年からはE92・BMW・3シリーズクーペで参戦しており、駆動系はトヨタ製を流用。 |
| エンジンは2JZを搭載し800psを出力している。 |
エピソード
| タレントは誰でも好きだが、「画面上で作られたキャラ」ではなく、「素でチャレンジしている人」が最も好きだという。 |
| 映画鑑賞が趣味だが、物覚えが悪いせいで作品タイトルも把握していないという。 |
| 寿司が何よりの好物。 |
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1971年
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<tr><td>生年月日</td><td></td></tr>上野 高... |
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