5302
5429
73095
%E4%BD%90%E8%B2%AB%E4%BA%A6%E7%94%B7
%E4%BD%90%E8%B2%AB%E4%BA%A6%E7%94%B7
%E4%BD%90%E8%B2%AB%E4%BA%A6%E7%94%B7
%E4%BD%90%E8%B2%AB%E4%BA%A6%E7%94%B7
%E4%BD%90%E8%B2%AB%E4%BA%A6%E7%94%B7
0
|
|
|
ネットワーク
|
タグ
タグはありません
キーワード
|
|
|
|
|
|
|
|
|
関連商品
|
|
|
|
つながりの強いひと
|
|
ライト兄弟
アメリカ出身の飛行機の発明者で世界初の飛行機パイロット。世界最先端のグライダーパイロットでもあった。自転車屋をしながら兄弟で研究を続け、1903年に飛... |
|
|
木村秀政
日本の航空機設計者。出生地は青森県だが、誕生後すぐに東京市に家族とともに転居した。 |
|
|
児玉清
日本の俳優、タレント、司会者、作家。本名、北川清（きたがわきよし）。出生名及び旧芸名、小玉清（こだまきよし）。東京市滝野川区（現・東京都北区）出身... |
|
|
アルプ
アルプばあば プロフィール ブログ なう ピグの部屋 アメンバーになる メッセージを送る プレゼントを贈る プロフィール ニックネーム アル... |
|
|
新田次郎
日本の小説家、気象学者。妻は作家の藤原てい。数学者でエッセイストの藤原正彦は次男。 |
|
|
グリーンアロー
タイトル ｾﾞﾂﾒﾂ ﾌﾟﾗﾓ ﾀﾞｲﾋｬｯｶ 絶滅プラモ大百科 ｸﾞﾘｰﾝ ｱﾛｰ ｸﾞﾗﾌｨﾃｨ グリーンアロー・グラフィティ 人名 ｵｶﾀﾞ ﾄｼｵ 岡田 斗司夫／著 出... |
|
|
佐藤正明
佐藤正明プロフィール 佐藤 正明 佐藤 正明 （さとう まさあき） ノンフィクション作家 株式会社 佐藤正明事務所 代表 1944年12月23日 山形市生まれ 【職歴】... |
|
|
沢木耕太郎
日本のノンフィクション作家、エッセイスト、小説家、写真家。自身の体験に基づいた旅行小説『深夜特急』が代表作であり、この作品は後にテレビドラマ化もさ... |
|
|
佐野眞一
日本のジャーナリスト、ノンフィクション作家。 |
|
|
澤地久枝
日本のノンフィクション作家である。東京・青山出身。 |
|
|
佐高信
佐高信（さたかまこと、1945年1月19日-）は日本の評論家、東北公益文科大学客員教授。週刊金曜日編集委員・株式会社金曜日前代表取締役社長。 |
|
|
藤原正彦
日本の数学者。専門は数論、特に不定方程式論。お茶の水女子大学名誉教授。『国家の品格』などを著したエッセイストとしても知られる。妻は、お茶の水女子大... |
|
|
櫻井よしこ
日本のジャーナリスト。国家基本問題研究所理事長。日本における保守論客のひとりであり、テレビ報道番組のニュースキャスターを長年務めていたことでも知ら... |
|
|
重兼芳子
小説家。北海道空知郡上砂川町生まれ。福岡県立田川高等女学校（現・福岡県立西田川高等学校）卒業。1946年、プロテスタントの洗礼を受ける。1947年に結婚し... |
|
|
杉山隆男
日本のノンフィクション作家、小説家。生家は神田神保町の「杉山書店」。 |
|
|
鈴木明
鈴木明（すずきあきら、1929年10月28日-2003年7月22日）は日本のノンフィクション作家・フリージャーナリスト。東京都出身。 |
|
|
椎名誠
親友で弁護士の木村晋介の紹介で結婚。一枝もエッセイストで、チベットについての本など、多数の著書がある。息子で、椎名の小説『岳物語』のモデルとなった... |
|
|
プロフィール
佐貫亦男（さぬきまたお、1908年（明治41年）1月1日-1997年（平成9年）6月28日）は航空宇宙評論家、エッセイストである。秋田県横手町生まれ。
生涯
| 秋田県立横手中学校（秋田県立横手高等学校の前身）卒業、1931年（昭和6年）に東京帝国大学工学部航空学科を卒業後、軍命で日本楽器製造（現ヤマハ）に赴きプロペラの設計を行う。 |
| 陸軍の九七式戦闘機を担当した。 |
| 1941年、ユンカース社からフルフェザー機構・圧縮木材製プロペラ技術導入のため、大戦最中のドイツに出張するが、同年6月、独ソ開戦のためシベリヤ経由の帰路が絶たれ、1943年11月まで在独した。 |
| 大戦中のドイツを民間人の立場から観察した著作は貴重な記録である。 |
| 戦後は気象庁で風速計の開発に携わり、その後東京大学教授、日本大学教授を務めた。 |
| 『引力とのたたかい－とぶ』で日本エッセイストクラブ賞受賞。 |
| 著作は専門の航空工学やロケット工学から生物学、ヨーロッパアルプスの山歩きにまで及んでおり、「道具を通した比較文化論」が特に優れている。 |
| また、ドイツカメラの愛好者としても知られており、その著作もある。 |
| 晩年は航空評論家として活躍した。 |
| しかし大きな飛行機事故があるとマスコミに登場する事が多く、本人はこの肩書きを嫌っていたと言われる。 |
| 航空機に関わる随筆集「ヒコーキの心」シリーズ、その続編「飛べヒコーキ」シリーズは、豊富な知識と独特の世界観、航空機への愛情などが豊かに表現され評価が高く、マニアに今でも読み続けられている。 |
著作
| 『空のたんけんものがたり』大日本図書、1957年。 |
| 『引力とのたたかい－とぶ』。 |
| 『佐貫亦男のアルプ日記』山と渓谷社、1973年。 |
| 『ヒコーキの心』講談社、1974年。 |
| 『人間航空史』中央公論社、1974年。 |
| 『続ヒコーキの心』講談社、1975年。 |
| 『続々ヒコーキの心』講談社、1976年。 |
| 『道具の再発見：姿・かたち・機能との対話』講談社、1977年。 |
| 『飛べヒコーキ』講談社、1977年。 |
| 『続飛べヒコーキ』講談社、1978年。 |
| 『続々飛べヒコーキ』講談社、1978年。 |
| 『設計からの発想：比較設計学のすすめ』講談社、1979年。 |
| 『ジャンボ・ジェットはどう飛ぶかボーイング747のメカニズムを楽しむ』講談社、1980年、ISBN4-06-118029-0。 |
| 『佐貫亦男のチロル日記』山と渓谷社、1983年、ISBN4-635-33007-9。 |
| 『ロマネスク空飛ぶうつわ』光人社、1983年、ISBN4-7698-0213-7。 |
| 『ドイツ道具の旅』光人社、1985年、ISBN4-7698-0266-8。 |
| 『追憶のドイツ：ナチス・空襲・日本人技師』酣燈社、1991年、ISBN4-87357-018-2。 |
| 『ドイツ道具の旅終わりに近く』光人社、1992年、ISBN4-7698-0643-4。 |
| 『流線形の時代』グリーンアロー出版社、1993年、ISBN4-7663-3154-0。 |
| 『佐貫亦男のアルプへ五十年』山と渓谷社、1994年、ISBN4-635-33018-4。 |
| 『旅と道具』グリーンアロー出版社、1994年、ISBN4-7663-3160-5。 |
| 『発想の航空史』朝日新聞社、1995年、ISBN4-02-256910-7。 |
| 『飛行機のスタイリング』グリーンアロー出版社、1996年、ISBN4-7663-3181-8。 |
| 『ドイツカメラのスタイリング』グリーンアロー出版社、1996年、ISBN4-7663-3189-3。 |
| 『ドイツカメラの本』小学館、1998年、ISBN4-09-416301-8。 |
|
1941年
|
ユンカース社からフルフェザー機構・圧縮木材... |
|
投票数
0
| ふりがな |
|
| 性別 |
|
| 出身地 |
|
| 生年月日 |
|
| 血液型 |
|
| 職業 |
|
| 所属 |
|
| Twitter |
|
|
|
|
佐貫亦男さんについてのひとこと紹介
|
|
|
|
