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つながりの強いひと
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今村陽一
山梨県甲斐市出身のD1ドライバー。フラワーショップ「シルキー・ハウス」店長。愛称は「陽一（ビデオや雑誌では「よーいち」「ヨーイチ」の表記もあり）」「... |
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川畑真人
大阪府出身の全日本プロドリフト選手権（D1グランプリ）に参戦するレーサー。普段は新潟県にあるGPスポーツのアンテナショップ「Gallery（ギャラリィ）」でパ... |
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野村謙
福岡県出身のD1ドライバー（初代D1選手会長）。愛称は「のむけん」。 |
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末永正雄
鹿児島県鹿児島市出身の全日本プロドリフト選手権（D1グランプリ）に参戦するレーサー。血液型はO型。女性のファンも多いが、2010年に結婚している。 |
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織戸学
千葉県出身で神奈川県在住のレーシングドライバー。A型。妻娘あり。愛称「MAX」「オリド」「ドリオ」「モン吉」「オリマブ」「まなぶＢ」「オリダー」など。... |
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熊久保信重
福島県二本松市出身のD1ドライバー、エビスサーキット支配人。O型。祖父は東北サファリパークの創業者、熊久保勅夫。主な愛称は「支配人」「クマ」など。 |
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時田雅義
プロフィール 時田 雅義（ときた まさよし） 所属チーム：カノープス(市原軍団) 生年月日：1973年8月28日 血液型：RH+B D1グランプリ初参戦：2003年第... |
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黒井敦史
全日本プロドリフト選手権（D1グランプリ）に参戦するレーサー、チューニングガレージRiverSide代表。 |
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日比野哲也
日比野哲也（ひびのてつや、1974年4月10日-）は愛知県尾張旭市出身のD1ドライバー。B型。チューニングショップ「SunRISE（サンライズ）」代表。愛称は「クレ... |
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谷口信輝
広島県広島市出身のレーシングドライバー。血液型はB型。元々は走り屋で、そこからレーサーになるという変わった経歴の持ち主である（この経歴の持ち主には土... |
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手塚強
岐阜県各務原市出身の全日本プロドリフト選手権（D1グランプリ）に参戦するレーサー。自動車販売会社「株式会社きっずはあと」の代表取締役。愛称は「つよぽ... |
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上野高広
北海道室蘭市出身のD1ドライバー、現在は神奈川県川崎市に住所を移し、エアロパーツメーカー「カーメイクT&E（ティー・アンド・イー）」の社長を務める。愛称... |
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田中一弘
田中一弘（たなかかずひろ、1970年7月4日-）は茨城県つくばみらい市生まれのD1ドライバー。血液型はO型。普段はエアロメーカー「M-Sports」に勤務している。... |
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斉藤太吾
斉藤 太吾 Daigo Saito
主な戦績：
2006 D1グランプリ
生年月日： 1980年3月7日 出身地： 埼玉県 血液型： A ... |
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高橋邦明
日本の 建築家 。現在､ 東京電機大学 非常勤講師 。A studio主宰。 東京都 生まれ。1990年、 日本大学生産工学部 建築工学科 卒業 後、 早稲田大学 大学院 理... |
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土屋圭市
長野県小県郡東部町（現：東御市）出身のレーシングドライバー。血液型B型。埴生高等学校卒業。ドリフト走行を多用するそのドライビングスタイルから「ドリキ... |
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末永直登
末永直登（すえながなおと、1976年7月23日-）は鹿児島県出身の全日本プロドリフト選手権（D1グランプリ）ドライバー。血液型はO型。RE雨宮のワークスドライバ... |
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風間靖幸
長野県出身のD1ドライバー。O型。ドリフトテクニックやパフォーマンスなどの多彩なテクニックを持つ選手として活躍し、「ロデオ乗り」などの曲乗りをすること... |
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高取道博
高取道博 >>Wikipedia検索へ
>>ウェブ検索へ
注目のトップニュース 汚染牛出荷、3県で648頭に ゆうちょに眠る復興埋蔵金6兆円 GDP成長率 12年は日本が... |
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鈴木学
東京都足立区出身の元レーシングドライバー、自動車レビュアー、グラフィックデザイナー、自動車イベントなどでのMC。有限会社エムエスアール代表取締役。愛... |
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プロフィール
古口美範（こぐちよしのり、1969年2月2日-）は栃木県上三川町出身の全日本プロドリフト選手権（D1グランプリ）に参戦するレーサー、及びチューニングショップ「KOGUCHIPOWER」代表。愛称は「帝王古口」。
人物
| 高速を誇るドリフトと、それに拘る頑なな姿勢で「ドリフトの帝王」と呼ばれる。 |
| かつてサンプロス主催の「いかす走り屋チーム天国（いか天）」にて熊久保信重や平岡英郎らとともにK-STYLEを結成し参戦。 |
| 東北大会にて個人戦優勝を果たしている。 |
| D1グランプリには初年度から参戦し続けており、使用車両は日産・180SX（RPS13）が中心。 |
| 2004シーズンはHPIワークスから日産・シルビア（S15）で参戦しており、D1ストリートリーガルにはファルケンカラーに塗られたトヨタ・チェイサー（JZX100）で参戦した。 |
| 参戦初期の前評判は高かったが、その期待とは裏腹に結果が出ず、2003年以降はスランプに陥った。 |
| 2004年はHPIワークスから参戦し、第2戦のスポーツランドSUGO戦で久々のポイントを獲得するが、その後は低迷し、何度かの予選通過のみでノーポイントに終わった。 |
| 2006年はランク下のストリートリーガルにチェイサーで参戦。 |
| 本人曰く「ドリフトの楽しさ、魅せる感覚が蘇ってきた」との効果もあり、第5戦のエビスサーキット南コース戦では多くのシード選手を倒し、決勝戦は植尾勝浩のミスに助けられた形になったものの、自身初優勝を飾り「帝王復活」をアピールした（ファルケンタイヤ勢の国内初勝利でもある）。 |
| 2007年はD1本戦に復帰。 |
| 前年の勢いを継続し、D1随一の高速域勝負が展開される富士スピードウェイでの第2戦でグランプリでは久し振りとなるポイント獲得の他、同じく富士の最終戦では初の決勝戦進出を果たし、準優勝も飾った。 |
| 2008年シーズン第2戦富士において、遂に本戦において初優勝を飾った。 |
エピソード・武勇伝
| ドリフト専門雑誌・ドリフト天国との関係は長く、たびたび独占インタビューやドリフトテクニック特集を組まれている。 |
| また編集長である川崎隆介とは私生活においても親友の間柄とのこと。 |
| 現代のドリ車の標準仕様とも言える「前置きインタークーラー」や「17インチタイヤ/ホイール」を先駆けて取り入れていた。 |
| ニスモフェスティバルの周回レースで、「ターザン山田」こと山田英二に勝利したことがある。 |
| ニスモ製LSD開発の際、ニスモへ直接に開発参加を直訴し、その熱意が認められ、開発スタッフの一人として名を連ねている。 |
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1969年
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古口美範（こぐち よしのり）は栃木県上三川... |
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古口美範さんについてのひとこと紹介
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