348564
1240159
%E5%8F%A4%E5%B9%B3%E5%8B%9D
%E5%8F%A4%E5%B9%B3%E5%8B%9D
%E5%8F%A4%E5%B9%B3%E5%8B%9D
%E5%8F%A4%E5%B9%B3%E5%8B%9D
%E5%8F%A4%E5%B9%B3%E5%8B%9D
0
|
他の画像検索結果
他人の画像が選択されている・混じっている場合
画像候補は人物名で顔画像を検索したものです。
人物として適切でない画像も含まれてしまう可能性があります。
適切な画像になるよう 古平勝の画像検索結果ページで修正できます
|
|
ネットワーク
|
タグ
タグはありません
キーワード
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
つながりの強いひと
|
|
生沢徹
生沢徹（いくざわてつ、1942年8月21日-）は日本の元レーシング・ライダー、元レーシング・ドライバー、元レーシング・チームオーナーである。日本のカーレー... |
|
|
桜井眞一郎
櫻井眞一郎。旧プリンス自動車工業時代より日産自動車時代に渡るまでスカイラインの開発に携わる。2代目からは開発責任者（主管）として7代目の開発終盤まで... |
|
|
砂子義一
元レーシングライダー、元レーシングドライバー。一時は「砂子晴彦」の名でレースに出場していた。ヤマハワークスライダーとして世界GPレースなどで活躍後、... |
|
|
久米豊
久米 豊 プロフィール ブログ なう ピグの部屋 ペタをつける アメンバーになる メッセージを送る プレゼントを贈る プロフィール ニックネー... |
|
|
殿井宣行
氏名： 殿井 宣行 Nobuyuki Tonoi 肩書： 自動車業界コンサルタント/(株)システム経営社代表取締役 略歴・自己紹介： 旧プリンス自工実験部走行性能開発従... |
|
|
須田祐弘
事前の談合の結果ではないかという説もある。レース直前、式場から「ポルシェでGT-2クラスに出る」と聞かされた生沢は「もし抜いたら1周だけ前を走らせてくれ... |
|
|
式場壮吉
式場壮吉（しきばそうきち 1939年2月9日-）は日本のモータースポーツ創生期のレーシングドライバー。現在は実業家や自動車評論家としても活躍している。 |
|
|
ツインカム
吉本興業東京本社に所属していたお笑いコンビ。1993年に結成、2001年に解散した。初期の爆笑オンエアバトルで活躍し、無敗の連勝を続けたまま解散となった。2... |
|
|
山下忠
第三者の視点で自社の経営課題を大枠でチェックしたり、多様な創業準備の身近な相談相手として経営相談をお気軽にご利用いただければと思います。 「B-nest経... |
|
|
白鯨
白鯨』（はくげい、英:Moby-Dick;or,theWhale）は1851年に発表されたハーマン・メルヴィルの長編小説、およびその映画化作品をさす。 |
|
|
島田敏
島田敏（しまだびん、本名読み：しまださとし、1954年11月20日-）は日本の男性声優である。青二プロダクション所属。新潟県新潟市出身。以前はテアトル・エコ... |
|
|
中川良一
中川 良一さんのページ > 友だち 友だちを含むページのコメント 09月12日にコメントしたページ asahi.com（朝日新聞社）：友だち作り、大学がお手伝い 入学前... |
|
|
難波靖治
日本のラリードライバー、実業家。日本人として戦後初めて国際的なラリーイベントで優勝を収めた。ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（NISMO）... |
|
|
外山保
そのひとりに三鷹プリンス(富士精密と合併する以前のプリンスを便宜上こう呼ぶ)の常務取締役外山保がいる。 |
|
|
中村良夫
本田技研工業（ホンダ）のエンジン技術者で、元ホンダF1の監督。山口県下関市入江町出身。 |
|
|
松尾崇
更新日：2010年7月5日 市長プロフィール 【氏名】 松尾 崇 （まつお たかし ） 【生年月日】 昭和48年9月6日 略歴 平成 4年 鎌倉学園高等学校卒業 平成 8年 ... |
|
|
岩城晃一
岩城晃一さんの身長について 役に立った：0件 質問者： stepper666 投稿日時：2008/07/12 15:51 困り度： だいぶ昔の「めちゃイケ」で、俳優の岩城晃一... |
|
|
高原敬武
日本の元レーシングドライバーで、自らのチーム「高原レーシング」オーナーであった。1970年代に活躍し、星野一義が台頭するまで国内レース界で「高原時代」... |
|
|
プリンス
アフリカ系アメリカ人のポピュラー音楽のミュージシャン。本名、プリンス・ロジャーズ・ネルスン（PrinceRogersNelson）。ミネソタ州ミネアポリス出身で、現... |
|
|
プロフィール
1964年の第二回日本グランプリは日本のモータリゼーションにとって忘れられない出来事となりました。 ＧＴⅡクラスで、砂子義一、古平勝、杉田幸朗、殿井宣行、大石秀夫、須田祐弘、生沢徹の「プリンス7人の侍」を擁するプリンスがスカイライン2000ＧＴで式場壮吉（歌手の欧陽菲菲の旦那だって知っていました？）のポルシェ904ＧＴＳと戦いました。 スカイライン2000ＧＴはプリンス自動車の秘密兵器がスカイラインS54Bレーシングです。比較的軽いボディのS50型スカイライン1500のノーズを突貫工事で延長してグロリア用OHC直列6気筒エンジンを搭載、レース直前にホモロゲーションに必要な100台を完成させたもので、当時の国産最速のマシンと言えるものでした。 トヨタチームがプライベート・エントリーのかたちで送り込んだポルシェ904GTSを操るトヨタのエース・ドライバー式場壮吉（天下のトヨタ ... もっと見る
1964年の第二回日本グランプリは日本のモータリゼーションにとって忘れられない出来事となりました。 ＧＴⅡクラスで、砂子義一、古平勝、杉田幸朗、殿井宣行、大石秀夫、須田祐弘、生沢徹の「プリンス7人の侍」を擁するプリンスがスカイライン2000ＧＴで式場壮吉（歌手の欧陽菲菲の旦那だって知っていました？）のポルシェ904ＧＴＳと戦いました。 スカイライン2000ＧＴはプリンス自動車の秘密兵器がスカイラインS54Bレーシングです。比較的軽いボディのS50型スカイライン1500のノーズを突貫工事で延長してグロリア用OHC直列6気筒エンジンを搭載、レース直前にホモロゲーションに必要な100台を完成させたもので、当時の国産最速のマシンと言えるものでした。 トヨタチームがプライベート・エントリーのかたちで送り込んだポルシェ904GTSを操るトヨタのエース・ドライバー式場壮吉（天下のトヨタも当時はえげつないことをしていたものです・・この話は「噂」として広まっていたのですが、トヨタのGAZOOで書かれていましたし、式場壮吉と生沢徹のインタビューで式場が言っていたので本当の話でしょう）との華やかな闘いは、日本モーター・スポーツの本格的開幕を告げるものとなりました。結果は、僅差でポルシェが勝利はしましたが、初陣でしかも国産車初の2位は、事件といえるほどの反響を呼んだようです。現在まで続くスカイライン伝説の幕開けを飾りました そして66年第4回日本グランプリ（このレースはテレビで見た記憶があって、たしかその後初めて買った車のプラモデルがこの車でした。白いボディに太く赤いストライプが印象に残っています。）プリンス自動車悲願の優勝（プリンスR380 砂子義一ドライブ、生沢徹はポルシェをブロックするチームプレーに専念し12位）に貢献した生沢はその後“退社”、ヨーロッパ武者修行にでます。 海外での活動資金スポンサー獲得の為、日本GPへ旧プリンス（ニッサン）チームから出場するつもりで帰国した生沢は、日産自動車から門前払いされます。 メーカー合併によるレーサー過剰、年功序列社会（！）のメーカーチームでは、生沢が乗るマシン（R380A2）が無かったのです。 その時、ニッサンはただ門前払いしたのでなく、自社のGP優勝をより確実にする為、（レースに出なくとも、十分な契約金は払う）生沢のテクニックはやはり認めざるを得ず、他社でライバルにするより“飼い殺し”策をオファーしたのです。国内のビッグレースに出場しなければ広告価値が無く、スポンサーも獲得出来ません。 途方に暮れる生沢に、ある人物が声を掛けます。親友だった“故浮谷東次郎”の父君、浮谷洸次郎氏です。 当時“ポルシェ・クラブ・ジャパン会長”洸次郎氏の仲介で、ポルシェ輸入総代理店“ミツワ自動車”のショールームに飾られていた（！）「906」（カレラ6）に乗る事が出来たのです。 “1年落ち”のマシンでした。それまで敵だったポルシェ陣営に加わり、物量共に強大化するワークスチームに戦いを挑んだ生沢はカレラ6を駆って高橋国光の日産・R380-2との歴史に残るバトルの末、優勝しています。（このレース中、高橋とのバトル中にスピン、コースアウトした後、チェックのためにピットインした際、機転を効かせて燃料を補給したピットクルーが杉江博愛、後の自動車評論家・徳大寺有恒です。） 見事“第4回日本GP”覇者となり、名実共に時代のヒーローになりました。後になってこの話を知ったのですが、なかなか痛快で気に入った話です。 レース終了後、TVカメラの前で差し出される大会スポンサー「コカコーラ」を払いのけ、美味そうに「ペプシコーラ」を飲み干したそうです・・・その辺のところは生沢自身も痛快だったと後にインタビューで語っています。 今ではF1唯一のコントロール・タイヤに選ばれるブリヂストンが、実質、初めて作ったレーシングタイヤに手を焼きながら（耐久性重視であまりに硬く、グリップしなかった）、インタヴューで生沢はそれでも褒め称えたそうです。 ミツワ自動車から契約金なしでマシンに乗り、自ら獲得したスポンサーを大事にするプロフェッショナルな彼の態度に、スポンサー達は感激したそうです。 ・・生沢の乗ったNo8のゼッケン付に車体がほしかったのですが入手出来なかったのでロールアウトしたばかりの新車ということで・・ 戻る
|
投票数
0
| ふりがな |
|
| 性別 |
|
| 出身地 |
|
| 生年月日 |
|
| 血液型 |
|
| 職業 |
|
| 所属 |
|
| Twitter |
|
|
|
|
古平勝さんについてのひとこと紹介
|
|
|
|
