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つながりの強いひと
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久恒啓一
日本の大学教授。日本航空を経て、1997年に宮城大学教授に就任。2008年に多摩大学経営情報学部教授に就任。多摩大学総合研究所所長、NPO法人知的生産の技術研... |
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岩崎弥太郎
日本の実業家。三菱財閥の創業者で初代総帥。明治の動乱期に政商として巨利を得た最も有名な人物である。諱は敏(のち寛)、雅号は東山。別名を土佐屋善兵衛... |
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華族
1869年から1947年まで存在した近代日本の貴族階級のことである。公家に由来する華族を公家華族、江戸時代の藩主に由来する華族を大名華族(諸侯華族)、国家... |
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愛川欽也
日本の俳優。司会者、ラジオパーソナリティ、声優、エッセイストなどもこなすマルチタレントとして知られている。本名、井川敏明(いかわとしあき)。愛称は... |
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メークイン
カッコイイ大人を目指して、心身共に鍛え、健やかな人生を送ることを目指すチームです。「ヘルシオーレ!」をモットーとします。 <自己ベスト> 50M自由形…3... |
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広井勇
元東京大学教授。高知県(佐川町)出身。札幌農学校(現在の北海道大学)卒業。「港湾工学の父」と呼ばれた。高知県佐川深尾家の家臣広井喜十郎の長男として1... |
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ジニー
ジニー。英語での発音は正確にはジーニーであるものも多い。ジニー()-アラブ世界の伝承での精霊、妖怪、魔人等。かわいい魔女ジニー()-アメリカNBCのテレビド... |
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森鴎外
明治・大正期の小説家、評論家、翻訳家、劇作家、陸軍軍医(軍医総監=中将相当)、官僚(高等官一等)。位階勲等は従二位・勲一等・功三級・医学博士・文学... |
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三木露風
三木露風(みきろふう、1889年(明治22年)6月23日-1964年(昭和39年)12月29日)は日本の詩人、童謡作家、歌人、随筆家。本名は三木操(みきみさお)。異父... |
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榎本武揚
江戸幕末~明治期の武士・幕臣、政治家。海軍中将正二位勲一等子爵。通称は釜次郎、号は梁川。名前は「えのもとぶよう」と有職読みされることもある。 |
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鷲尾雨工
鷲尾雨工(わしおうこう、本名:鷲尾浩、1892年4月27日-1951年2月9日)は日本の小説家。新潟県西蒲原郡黒鳥村(現・新潟市西区黒鳥)生まれ。新潟県立小千谷... |
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石川啄木
日本の歌人・詩人・評論家。本名は、石川一(いしかわはじめ)。 |
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加藤弘之
日本の政治学者、教育家、官僚。勲等は勲一等。爵位は男爵。学位は文学博士(1888年)、法学博士(1905年)。幼名は土代士(とよし)、のち弘蔵(こうぞう)... |
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高田屋嘉兵衛
江戸時代後期の廻船業者、海商である。幼名は菊弥。 |
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岩崎弥之助
日本の実業家で、三菱財閥の2代目総帥。男爵。岩崎弥次郎・美和夫妻の三男として土佐国(現在の高知県安芸市)に生まれた。三菱の創業者・岩崎弥太郎の弟に当... |
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北里柴三郎
惟暁の弟で政治家の蔵原惟郭の妻で、その息子に評論家の蔵原惟人。明治製菓株式会社最高顧問の北里一郎は孫にあたる。 |
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林一
林一(はやしはじめ、1933年-)は理論物理学を主なフィールドとする日本の翻訳家。昭和薬科大学名誉教授。英語で書かれた一般向けの科学書(主に理論物理学関... |
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尾高尚忠
日本の作曲家、指揮者。祖父は渋沢栄一の従兄で義兄でもある実業家尾高惇忠、父は漢学者・銀行家の尾高次郎、兄に郷土教育家尾高豊作、法哲学者尾高朝雄、社... |
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プロフィール
川田龍吉(かわだりょうきち、安政3年3月14日(1856年4月18日)-1951年(昭和26年)2月9日)は実業家。男爵。
生涯
| 1856年(安政3年)、土佐藩士川田小一郎(後の日本銀行総裁、男爵)、妻・美津の長男として、土佐郡杓田村(現・高知市旭元町)に生まれた。 |
| 英米系医学を教える慶應義塾医学所に入塾するが一年たらずで中退。 |
| 1877年(明治10年)から7年間、英国スコットランドに留学、グラスゴー大学で船舶機械技術を学ぶ。 |
| 帰国後、三菱製鉄所、日本郵船を経て1893年(明治26年)横浜船渠会社取締役となり、1897年(明治30年)社長に就任する。 |
| その前年、父急死のため男爵を継いでいる。 |
| 1903年(明治36年)社長辞任。 |
| この間、横浜船渠在勤当時の1901年(明治34年)、横浜の貿易商会がアメリカから輸入したロコモービル社製蒸気自動車を購入、自ら通勤などの際に運転した。 |
| このことから、龍吉は日本最初のオーナードライバーであるといわれている。 |
| この蒸気自動車はその後北海道にも持ち込んで使用した。 |
| 没後は手つかずのままとなっていたが、1970年代後半に復元修理が行われ、復活走行も行っている(1979年にNHK特集で龍吉を取り上げた際にも、その中のドラマパートで龍吉を演じた愛川欽也が乗車して走行した)。 |
| 現在は男爵資料館(後述)で保存展示されており、国内に現存する最古の自動車とされる。 |
| 1906年(明治39年)、函館船渠会社専務取締役として北海道へ渡る。 |
| 1908年(明治41年)、欧米からアイリッシュ・コブラーという品種の馬鈴薯を自営の農場に導入し普及を図る。 |
| この品種は後に男爵いもの名で知られるようになった。 |
| 1911年(明治44年)、函館船渠を退社。 |
| 余生を北海道農業近代化のためにささげることを決意する。 |
| 渡島当別(現・北海道北斗市)に山林農地の払い下げを受け農場を建設、最新式の農機具を多数輸入し機械化による農業を試みた。 |
| 1951年(昭和26年)、老衰により渡島当別の自宅にて生涯をとじる。 |
| 1978年(昭和58年)、渡島当別の川田農場の跡地に事績や関連資料を展示紹介した男爵資料館を開設。 |
関連項目
| シュマリ-北海道の開拓時代を描いた手塚治虫の漫画作品。 |
| 2ページだけの登場だが、主人公に(恋仇として)命を狙われる男に人生の指針を示す。 |
参考文献
| 伊丹政太郎・アンドリューコビング 『サムライに恋した英国娘―男爵いも、川田龍吉への恋文』 藤原書店、2005年 ISBN978-4-89434-466-2。 |
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1856年
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川田 龍吉(かわだ りょうきち、安政3年3月14... |
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1979年
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NHK特集で龍吉を取り上げた際にも、その中の... |
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