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つながりの強いひと
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堀 洋一(ホリ ヨウイチ) 東京大学生産技術研究所情報・システム部門（電気系）教授。1955年愛媛県生まれ。1983年東京大学大学院電気工学博士課程修了。助手... |
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古関隆章
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高木亮
院長紹介 院長 高木 亮 略歴 平成6年 神奈川県歯科大学歯学部卒業 平成11年 東京歯科大学歯科理工学講座 大学院博士課程入社 平成15年 東京歯科大学歯科理工... |
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中村 英将 - ゆったり感 Topics - 登録テーマ キャンパスナイトフジ レギュラー/ Fellows - 関連ユーザー 若林 正恭 - オードリー キャンパスナイトフジ : レ... |
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宇都宮 敏男 会員
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プロフィール
曽根悟（そねさとる、1939年4月23日-）は日本の工学者・鉄道技術者で、工学院大学元教授、東京大学名誉教授、西日本旅客鉄道（JR西日本）社外取締役を務めている。専門は電気工学・交通システム工学・パワーエレクトロニクス。鉄道に関する著作・発言を広範に行っている。
経歴
| 1939年東京都出身。 |
| 1958年東京教育大学附属駒場高等学校卒業。 |
| 1962年東京大学工学部電気工学科卒業。 |
| 1967年工学博士号取得、東京大学助教授。 |
| 1984年東京大学工学系研究科電気工学専攻教授。 |
| 2000年東京大学定年退官・名誉教授、工学院大学教授。 |
| 2005年西日本旅客鉄道（JR西日本）の社外取締役に就任 |
| 2007年工学院大学を定年退職、同大学エクステンションセンター長就任 |
人物
| 1957年5月30日に日本国有鉄道（国鉄）鉄道技術研究所（現在の鉄道総合技術研究所）がその創立50周年記念講演会の席で、東京-大阪間3時間の超特急列車構想に関する講演を行い、これがきっかけとなって新幹線のプロジェクトがスタートした。 |
| この講演を当時高校3年生であった曽根が聴いて、信号保安に関する話が分からなかったため、電気工学を専攻するきっかけとなった、と東京大学最終講義で語っている（外部リンク参照）。 |
| その後、卒論・修士の研究で新幹線に関わっている。 |
| 電車はロングシートではなくクロスシートにすべきであると主張し、その影響で東海旅客鉄道（JR東海）元会長の須田寛が「今後はクロスシートで造る」と発言した、とされる。 |
| ただし実際にはその後のJR東海の電車でもロングシート車両（313系2500番台など）が存在する。 |
| リニアモータ地下鉄や、日本鉄道技術協会が開発した軽快電車などの設計に携わっている。 |
| その時の経験から、摩擦に頼った機械的なブレーキをバックアップのみに用いて、通常はすべて電気的な手段でブレーキを行う純電気ブレーキの研究を始めている。 |
| 鉄道ダイヤに関する研究にも取り組んでいる。 |
| 都市圏鉄道における停車駅パターンの最適化や、電力システムを考慮した上でエネルギー消費を最小にするダイヤの検討などを行っている。 |
| 鉄道事故が起きた際には、テレビ番組に出演して事故に関するコメントを述べることがある。 |
著書
| 「新しい鉄道システム-交通問題解決への新技術-」オーム社1987年ISBN978-4274021343。 |
| 「電気回路の基礎」昭晃堂1986年ISBN978-4785611545。 |
| 「サイリスタ回路の見方・考え方」オーム社1975年。 |
| 「モータの事典」朝倉書店2007年ISBN978-4254221497。 |
| 他、寄稿・投稿多数。 |
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1939年
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曽根 悟（そね さとる）は日本の工学者・鉄道... |
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1957年
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日本国有鉄道（国鉄）鉄道技術研究所（現在の... |
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