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つながりの強いひと
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上田昇
愛知県赤羽根町（現田原市）出身のオートバイレーサー。愛称は「ノビー(Nobby)」。ロードレース世界選手権125ccクラスで長年活躍した。 |
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加藤大治郎
埼玉県浦和市（現さいたま市）出身のオートバイロードレースレーサー。血液型A型。愛称は「大ちゃん」「大治郎」。以下、「大治郎」と表記する。 |
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中野真矢
東京都生まれ千葉県出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。武蔵工業大学（現東京都市大学）工学部中退。1998年、全日本ロードレース選手権GP250チャ... |
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宇川徹
千葉県出身のモーターサイクル・ロードレーサー。1990年代前半から2000年代前半までホンダワークスライダーとして活躍した。鈴鹿8時間耐久ロードレースで最多... |
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青木治親
群馬県子持村（現渋川市）出身のオートレース選手（川口オートレース場所属）。オートレース転向前はロードレース世界選手権（WGP）で活躍し、1995年・1996年... |
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坂田和人
オートバイレーサー。東京都江東区出身。1994年、1998年にロードレース世界選手権（WGP）の125ccクラスでシリーズチャンピオンを獲得している。 |
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原田哲也
千葉県千葉市出身の元オートバイ・ロードレースライダー。1993年ロードレース世界選手権（WGP）GP250チャンピオン。WGP通算17勝（日本人最多タイ）。WGP通算... |
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阿部典史
東京都世田谷区出身のモーターサイクル・ロードレースレーサー。ニックネームはノリックで、エントリーネームを「NorickAbe（ノリック・アベ）」としていた。 |
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岡田忠之
茨城県水海道市（現常総市）出身のオートバイ・ロードレースライダー。ロードレース世界選手権最高峰クラス日本人最多勝利記録保持者（4勝（すべてGP500クラ... |
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青山博一
千葉県市原市出身のオートバイレーサー。2003年全日本ロードレース選手権GP250チャンピオン、ロードレース世界選手権250ccクラスチャンピオン。弟はロードレ... |
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仲城英幸
奈良県奈良市出身のレーシングライダー（ロードレース）。1998年・1999年・2001年・2002年・2004年全日本ロードレース選手権GP125クラスチャンピオン。同クラ... |
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青木宣篤
群馬県北群馬郡子持村（現在の渋川市）出身のオートバイ・ロードレースライダー。青木拓磨・青木治親は弟。子供時代にポケバイを経験して、トップライダーに... |
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眞子智実
佐賀県出身のオートバイレーサー。主にロードレース世界選手権125ccクラスで活躍した。 |
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松戸直樹
千葉県出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。1999年全日本ロードレース選手権GP250チャンピオン。2000年-2004年ロードレース世界選手権GP250参戦。... |
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片山敬済
兵庫県生まれのモーターサイクル・ロードレースライダー。に日本出身者として初めてのロードレース世界選手権（WGP）チャンピオン獲得。WGP参戦当時の愛称は... |
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青山周平
千葉県市原市出身のオートレース選手（船橋オートレース場所属）。オートレース転向前はロードレースライダーとして活躍し、2003年全日本ロードレース選手権G... |
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芳賀紀行
愛知県名古屋市出身のオートバイ・ロードレースライダー。ヨーロッパにおいても、その技量・経験から、高い評価と人気を誇る。兄は元ヤマハワークスライダー... |
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井筒仁康
大阪府大阪市出身のオートバイ・ロードレースライダー。2000年・2004年全日本ロードレース選手権チャンピオン、2004年鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝、2009年... |
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伊藤真一
宮城県角田市出身のオートバイロードレースライダー。仙台SOSモデルエージェンシー所属。宮城県岩沼市でGARAGEEDIFICE（ガレージエディフィス）を経営する実... |
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プロフィール
- 東雅雄とは
- キャリア初期
- ロードレース参戦 ～ 全日本へ
- 1998
- 1999
- 2001
- 2002
- 引退後の活動
- ロードレース世界選手権 戦績
- 関連サイト
東雅雄(あずままさお、1971年3月24日-)は、高知県高知市北秦泉寺出身の元オートバイレーサー。1996年の全日本ロードレース選手権GP125クラスチャンピオン。からまでロードレース世界選手権125ccクラスにフル参戦した。
キャリア初期
| 1986年、高知東工業高校1年のときhttp://www.kochinews.co.jp/azuma/azuma0311.htm自動車部に入った東は、同級生と一緒に中古のスクーターを購入。 |
| 隣県の徳島カートランドでおこなわれたレースに出場し、初レースで7位に入ったhttp://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2004/azuma/01/index.html。 |
| 高校を卒業し地元の自動車ディーラーに就職してからも趣味でミニバイクレースを続け、また横浪スカイライン等の峠道を攻めることもあった。 |
| しかし友人が峠で大きな事故を起こしたのを機に公道を攻めるのは卒業。 |
| その後サーキットでの本格的なレース参戦を目指して貯金をし、1991年末には125ccのロードレーサー、ホンダ・RS125Rを購入した。 |
ロードレース参戦 ～ 全日本へ
| 1992年2月、岡山TIサーキット英田の地方選手権ノービスクラスに参戦を開始した。 |
| デビューレースで3位表彰台に立ち、この年のシリーズランキングでは藤原克昭に次ぐ2位に入った。 |
| またこの年東はレースに集中するために、時間の自由の効かない自動車ディーラーを辞め、パチンコ店やカラオケボックスでアルバイトをこなしレース資金を稼いだ。 |
| 1993年には国内A級に昇格し、TIサーキットでの地方選手権でチャンピオンを獲得。 |
| 国際A級に昇格した1994年には全日本ロードレース選手権GP125クラスにデビュー、シリーズ12位を記録した。 |
| 2年目の1995年にはシーズン4勝を挙げ、ヤマハ・TZ125を駆る宇井陽一に3ポイント差で次ぐシリーズ2位となったhttp://www.motoracing-japan.com/result/jrr/1996/96rps.html。 |
| この年の第7戦鈴鹿では1周目にコースアウトを喫し最後尾に落ちたものの、その後約40台を追い抜く怒濤の追い上げで勝利を挙げる活躍を見せたhttp://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2004/azuma/01/p3.html。 |
| そして全日本3年目の1996年、東は2位の仲城英幸に40ポイント近い大差を付けてシリーズチャンピオンに輝いたhttp://www.motoracing-japan.com/result/jrr/1996/96rps.html。 |
| またこの年鈴鹿で開催された日本GP125ccクラスのレースにワイルドカード枠で参戦。 |
| トップ集団に食らいついて6位に入賞した。 |
1998
| 2年目の、元GPライダーのベルギー人オリビエ・リエジョアが監督を務めるリエージュ・コンペティション・チームに移籍し、チーム本拠地のリエージュに居を移した。 |
| シーズンオフにブリヂストンタイヤの開発ライダーを担当しテスト走行を重ねた東は、開幕戦鈴鹿で自身初の3位表彰台に立った。 |
| その後フランスGP、イモラGP、カタルニアGPでも3位に入るなど好調を維持した。 |
| そして第13戦オーストラリアGP、ファイナルラップの最終コーナー明けに同じホンダの眞子智実、マルコ・メランドリとのスリップストリーム合戦を制した東はグランプリ初優勝を遂げた。 |
| シリーズランキングはこの年5位と大きく躍進した。 |
1999
| しかし休み明けの第10戦チェコGPの土曜日朝のフリー走行時、東はコース上で鹿に遭遇する。 |
| 鹿と目を合わせてしまった東めがけて鹿が突進し両者は激突、鹿は即死、マシンはバラバラになり東も全身に打撲を負った。 |
| その後痛み止めの注射を打って予選・決勝レースと出場したが、決勝途中で痛み止めが切れてしまい、腰痛と闘いながらの結果は12位に終わった。 |
| このレース以降東は大きく調子を落とし、勝利はおろか表彰台に立つことも叶わず、後半戦のベストリザルトはオーストラリアGPでの5位にとどまり、最終的なシリーズランキングは3位にまで落ちてしまった。 |
| この年チャンピオンとなったのは、1勝すら挙げなかったものの安定して上位のフィニッシュを続けたエミリオ・アルサモラだった。 |
2001
| 前年の最終戦における東の勝利によって、ホンダのグランプリ通算勝利数は497となっており、の開幕戦日本GPでホンダが全クラスで勝利を挙げれば500勝を達成できる計算だった。 |
| そんな状況の下、125ccクラスの決勝では同じホンダの上田昇がレースをリードしていたが15周目に転倒、トップグループでホンダを駆るのは東ひとりとなってしまった。 |
| 3番手でファイナルラップに突入した東はスプーンカーブでアプリリアのルーチョ・チェッキネロを、130R手前のバックストレートでデルビの宇井陽一をオーバーテイク、そのまま抑えきってホンダに498勝目をもたらした。 |
| そして続く250ccクラス決勝ではNSR250を駆る加藤大治郎が制し、500ccクラスではNSR500のバレンティーノ・ロッシが勝利を収めて500勝を達成。 |
| 東はホンダの地元での500勝達成に貢献することとなったhttp://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2004/azuma/03/p2.html。 |
| その後東は第3戦スペインGPでも勝利を挙げるが、以降は表彰台の獲得はなく、この年のチャンピオンのマヌエル・ポジャーリからは100ポイント近く離されてシリーズ5位に終わった。 |
2002
| チーム在籍5年目となったシーズン、開幕から成績は低迷し、雨のリオGPで唯一の勝利・唯一の表彰台を獲得したに留まり、シリーズランキングは8位に終わった。 |
| GP通算10勝目となったこのリオGPでの優勝が、結局東のGP最後の勝利となった。 |
引退後の活動
| 2004年2月1日付で、東はブリヂストンの社員となった。 |
| レース部門でMotoGP担当の現場エンジニアとしてグランプリに帯同することになった東は、はチーム・アスパーを担当しておりhttp://www.motogp.asparteam.com/DesktopModules/BizModules%20-%20UltraPhotoGallery/Exif.aspx?alias=www.motogp.asparteam.com&Id=2569&Src=/Portals/2/UltraPhotoGallery/774/89/large/ASPARGPJEREZ2010-25.jpg、TV中継でしばしばその姿が映されている。 |
ロードレース世界選手権 戦績
| ボールド体のレースはポールポジション、''イタリック体''のレースはファステストラップを記録。 |
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1971年
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東 雅雄 ( あずま まさお、) は、高知県高知... |
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1986年
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高知東工業高校1年のとき自動車部に入った東... |
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投票数
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