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つながりの強いひと
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生沢徹
生沢徹（いくざわてつ、1942年8月21日-）は日本の元レーシング・ライダー、元レーシング・ドライバー、元レーシング・チームオーナーである。日本のカーレー... |
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北野元
元ホンダワークス所属のライダー、元レーシングドライバー。京都府京都市出身。かつて高橋国光・黒澤元治と共に日産自動車追浜ワークスの三羽ガラスと呼ばれ... |
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長谷見昌弘
日本の元レーシングドライバーで、現在は有限会社ハセミモータースポーツ代表。東京都青梅市出身。東京都立八王子工業高等学校卒業。 |
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ニコラス・クルティ
我々の文明の貧しさを表していると思いますね」-<cite>ニコラス・クルティ、1969王立協会講演"ThePhysicistintheKitchen"</cite></blockquote>この講演では、... |
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長野規
長野規（ながのただす1926年1月13日-2001年11月24日）は編集者、詩人。『週刊少年ジャンプ』初代編集長。 |
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黒沢元治
黒沢元治プロフィール 黒沢 元治（くろさわ もとはる） 1940年8月6日生 茨城県日立市出身 日本のモータースポーツの黎明期、60年後半～70年代にかけて活躍。... |
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田中健二郎
日本の元オートレース選手、レーシングライダー、レーシングドライバー。福岡県出身。 |
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高橋国光
日本の元レーシングドライバー、オートバイ評論家。東京都北多摩郡小金井町（現・小金井市）出身。血液型：B型。愛称は国さん。二輪・四輪合わせて489レース... |
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浮谷東次郎
千葉県市川市出身のレーサー。東京都立両国高等学校中退。日本大学農獣医学部中退。 |
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式場壮吉
式場壮吉（しきばそうきち 1939年2月9日-）は日本のモータースポーツ創生期のレーシングドライバー。現在は実業家や自動車評論家としても活躍している。 |
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ドナルド・マクファーソン
カナダ出身のフィギュアスケート選手。1963年世界フィギュアスケート選手権男子シングルチャンピオン。 |
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四方洋
細谷 四方洋 Shihomi Hosoya
主な戦績：
1963 第1回日本グランプリ
1964 第2回日本グランプリ
1966 鈴鹿500Kmレース 総合優勝、第3回日本グラ... |
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風戸裕
1960年代後半から1970年代前半にかけて活躍したレーシングドライバー。当時日本人ドライバーの中で「F1に最も近い男」と呼ばれた。通算成績は、全カテゴリー... |
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砂子義一
元レーシングライダー、元レーシングドライバー。一時は「砂子晴彦」の名でレースに出場していた。ヤマハワークスライダーとして世界GPレースなどで活躍後、... |
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鮒子田寛
日本の元レーシングドライバーで、現在はレーシングチームのマネージャー。京都府京都市出身。同志社大学法学部出身。 |
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福沢幸雄
[ 福沢幸雄 ] の検索数グラフ 2011年07月01日の検索数ランキング： - 位 [ 福沢幸雄 ]の検索数グラフ 最新のFlashプレーヤーをインストールしてくださ... |
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星野一義
元レーシングドライバーで、現在は株式会社ホシノインパル代表取締役社長。静岡県安倍郡玉川村（現・静岡市葵区）出身。血液型：A型。現役時代は「日本一速い... |
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高橋健二
高橋健二 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 移動： 案内 , 検索 高橋 健二 （たかはし けんじ） 高橋健二 (ドイツ文学者) - ヘッセ等... |
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フレディ・マーキュリー
イギリスのミュージシャン。ロックバンド、クイーンのボーカリスト。また、ソロ歌手としても活動した。本名はファルーク・バルサラ（FarrokhBulsara、グジャ... |
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プロフィール
- 滝進太郎とは
- プロフィール
- ドライバーとしての主なレース成績
- タキ・レーシング・オーガニゼーションの主なレース成績
- プライベート
瀧（滝）進太郎（たきしんたろう、1937年10月19日-1998年11月24日）は日本の実業家、レーシングドライバー、レーシングチームオーナー。日本のモータースポーツの黎明期、ビジネスとしてプライベートチームを成立させることに挑戦した先駆者と評価されている。
プロフィール
| 愛知県名古屋市生まれ。 |
| 立教大学卒業後はスーパーマーケット経営をしていたが、車に興味を持ち箱根などに走りに行くようになる。 |
| 1964年8月16日にロータス・エラン26Rで第3回ナショナル・ストックカー・レース（川口市営自動車競技場）でデビュー。 |
| 1966年の第3回日本グランプリにポルシェ・カレラ6で出場し、プリンス・R380勢を脅かすがクラッシュでリタイヤ。 |
| ドライバーとしての活動期間は1968年までと短かったが、その後プライベートのレーシングチーム「タキ・レーシング・オーガニゼーション」（通称はタキレーシング）を結成。 |
| ポルシェやローラの市販レーシングマシンに契約ドライバーを乗せ、トヨタや日産といった大メーカーのワークスチームと互角に競い合った。 |
| 当時の日本グランプリは、トヨタ・日産・タキの頭文字をとって「TNTの戦い」と言われた。 |
| タキレーシングはブリヂストンやタミヤをスポンサーとして数年間活動した後に解散した。 |
| その後JAFスポーツ委員やル・マン24時間レースの審査員を務めるなど日本国内・国外のレース普及に努めた。 |
| 1995年にはフォーミュラ・ニッポンの運営母体である株式会社日本レースプロモーション（JRP）の代表取締役に就任した。 |
| ヴェテランカークラブ東京の会長も務める。 |
ドライバーとしての主なレース成績
| 1966年1月16日鈴鹿500kmレースGT-2クラス優勝（ロータス・エラン）。 |
| 1966年5月3日第3回日本グランプリ自動車レース13位（42周リタイア）（ポルシェカレラ6）。 |
| 1967年5月3日第4回日本グランプリ4位完走（ポルシェカレラ6）。 |
| 1967年10月1日鈴鹿1000キロ自動車レース総合優勝（田中健二郎とペア）（ポルシェカレラ6）。 |
| 1967年11月3日全日本スポーツカーレース富士大会優勝（ポルシェカレラ6）。 |
| 1968年8月4日第8回全日本ストックカーレース大会2位（ポルシェカレラ10）（引退レース）。 |
タキ・レーシング・オーガニゼーションの主なレース成績
| 1968年5月3日'68日本グランプリレース大会。 |
| 生沢徹2位（ポルシェカレラ10）。 |
| 片平浩7位（ポルシェカレラ6）。 |
| 田中健二郎リタイア（ローラT70MK3）。 |
| 酒井正リタイア（ローラT70MK3）。 |
| 長谷見昌弘リタイア（ローラT70MK2）。 |
| 1968年11月NETスピードカップ。 |
| 長谷見昌弘優勝（ローラT70）。 |
| 1969年10月10日'69日本グランプリレース大会。 |
| ジョー・シファート＆デビッド・パイパー6位（ポルシェ917）。 |
| ハンス・ヘルマン＆田中健二郎7位（ポルシェ908）。 |
| 風戸裕＆長谷川弘8位（ポルシェ910）。 |
| 長谷見昌弘＆永松邦臣リタイア（ローラT70MK3）。 |
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1964年
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ロータス・エラン26Rで第3回ナショナル・スト... |
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1995年
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フォーミュラ・ニッポンの運営母体である株式... |
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