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つながりの強いひと
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村井勉
日本の実業家。東洋工業(現・マツダ)代表取締役副社長、住友銀行代表取締役副頭取、アサヒビール代表取締役社長、JR西日本初代代表取締役会長、関西経済同... |
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井手正敬
日本の実業家。西日本旅客鉄道(JR西日本)社長・会長を歴任。 |
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南谷昌二郎
元企業経営者。西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)代表取締役社長・会長を歴任。JR福知山線脱線事故の責任者として業務上過失致死罪容疑で起訴された際には... |
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垣内剛
日本の実業家。西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)元代表取締役社長。 |
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倉内憲孝
日本の実業家。西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本 )取締役会長。 ... この「 倉内憲孝 」は、人物に関する書きかけ項目です。この記事を 加筆・訂正などして... |
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佐々木隆之
佐々木隆之(ささきたかゆき、1946年8月24日-)は日本の実業家。JR西日本代表取締役社長。 |
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山崎正夫
西日本旅客鉄道(JR西日本)の5代目代表取締役社長である。福知山線列車事故後の2006年に社長に就任し福知山線列車事故原因と考えられた井出派による利益追求... |
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倉田準二
日本の映画監督である。神奈川県横浜市出身。日本映画監督協会所属。 |
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全斗煥
大韓民国(韓国)の軍人、政治家。韓国第11・12代大統領(在任:1980年-1988年)。号は「日海」(イレ、)。日本では、漢字の日本語読みで「ぜん・とかん」と... |
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石原莞爾
昭和の陸軍軍人、最終階級は陸軍中将。栄典は勲一等・功三級。「世界最終戦論」など軍事思想家としても知られる。「帝国陸軍の異端児」の渾名が付くほど組織... |
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鈴木貫太郎
日本の海軍軍人、政治家。階級は海軍大将。位階は従一位。勲等は勲一等。功級は功三級。爵位は男爵。海軍軍令部長(第8代)、枢密院副議長(第14代)、枢密院... |
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坂田昌一
坂田昌一(さかたしょういち、1911年1月18日-1970年10月16日)は日本の物理学者。元名古屋大学教授。湯川秀樹、朝永振一郎とともに日本の素粒子物理学をリー... |
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A・A・ミルン
ロンドン生まれのスコットランド人で、イギリスの児童文学作家、ファンタジー作家、推理作家、詩人、劇作家。日本では童話、童謡の作品が有名。代表作は『ク... |
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シャルル・ド・モンテスキュー
啓蒙期のフランスの哲学者・政治思想家である。本名は、シャルル=ルイ・ド・スゴンダ(Charles-LouisdeSecondat,barondelaBrèdeetdeMontesquieu)で、ラ・ブ... |
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高畠導宏
岡山県岡山市出身(倉敷市生まれ)のプロ野球選手、コーチである。1977年以降、プロ野球での登録名は高畠康真(-やすまさ)。 |
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アーサー・ランサム
イギリスの児童文学作家、ジャーナリスト。『ツバメ号とアマゾン号』シリーズで知られる。カーネギー賞の第1回受賞者(1937年PigeonPost)。 |
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ジョン・ヒューム
ジョン・ヒューム(JohnHume,1937年1月18日-)は北アイルランドの政治家。彼は1979年から2001年まで社会民主労働党(SDLP)の党首であった。彼はヨーロッパ議... |
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上田利治
徳島県海部郡宍喰町(現:海陽町)出身の元プロ野球選手(捕手)・監督。現役時代は広島カープでプレーし、その後は広島、阪急ブレーブス→オリックス・ブレー... |
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橘慶一郎
日本の政治家、実業家。自由民主党所属の衆議院議員(1期)。富山県高岡市長(2期)、伏木海陸運送(FKK)取締役、北陸コカ・コーラボトリング取締役を歴任。... |
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プロフィール
角田達郎(つのだたつお、1928年1月18日-2006年2月20日)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)の初代社長である。
経歴
| 東京大学を卒業後、運輸省(現国土交通省)に入省。 |
| 自動車局長や大臣官房長、海上保安庁長官を歴任した。 |
| 1987年4月、国鉄分割民営化に伴い発足した、JR西日本の初代社長に就任。 |
| 国鉄時代の負債は国鉄清算事業団に引き継いだものの、設備や社員など、必ずしも競争環境に適合しない資産を引き継いでの船出であった。 |
| JR西日本は、ローカル交通においては有力な私鉄各社や、長距離輸送については航空会社との激しい競争を展開していた上、不採算なローカル線を多く抱えていたため、人口の多い首都圏を商圏に含むJR東日本や東海道新幹線を有するJR東海に比して、収益構造に問題があった。 |
| 角田は東海道線や山陽線の新快速の速度を上げ、発着本数を増やすなど、利便性の向上(いわゆるアーバンネットワークの確立)による経営改善を推進した。 |
| 社長在任中の1991年5月14日、死者42人、負傷者614名を出した信楽高原鐵道列車正面衝突事故が発生した。 |
| この時の対応に遺族らが反発し、社と信楽高原鐵道とを相手取った法廷闘争に発展。 |
| これまでの経営改善策に対し「利益を優先し、安全を軽視した」「民営化の弊害が露呈した」との批判も挙がった。 |
| 翌1992年、社長職を井手正敬に譲り、会長に就任。 |
| 1997年に相談役に退いた。 |
| 2003年に顧問に就任し、JR福知山線脱線事故発生後の2005年6月に退任した。 |
| 日本室内楽振興財団の評議員を務めるなど、鉄道事業以外にも精力的に活動した。 |
| 2006年2月20日午前2時32分、急性心不全のため横浜市の病院で死去。 |
| 2月22日、相模原市内で葬儀が営まれた。 |
年表
| 1953年 運輸省に入省。 |
| 1974年 6月、大臣官房政策課長(~1975年7月)。 |
| 1984年7月、第24代海上保安庁長官(~1985年6月26日)。 |
| 1987年 4月、西日本旅客鉄道(JR西日本)社長に就任。 |
| 1992年 5月、JR西日本会長に就任。 |
| 1997年 JR西日本相談役に就任。 |
| 2003年 2月、妻死去。 |
| 2005年 6月、JR西日本顧問を退任。 |
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1987年
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国鉄分割民営化に伴い発足した、JR西日本の初... |
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1991年
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死者42人、負傷者614名を出した信楽高原鐵道... |
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投票数
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| 性別 |
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| 生年月日 |
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角田達郎さんについてのひとこと紹介
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