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プロフィール
- ジョルジェット・ジウジアーロとは
- 略歴
- イタルデザイン設立後 （1969年–）
- その他
- 関連サイト
ジョルジェット・ジウジアーロ（,1938年8月7日-）は、イタリアの工業デザイナーで、イタルデザインの創設者である。俗に「折り紙細工」と言われる直線とエッジの利いたデザインで特に1970年代に一世を風靡した。1999年にはカー・デザイナー・オブ・ザ・センチュリー賞を受賞し、2002年にはアメリカ・ミシガン州ディアボーンの自動車殿堂（）に列せされた。日本では『ジウジアーロ』の表記が最も一般的だが、『ジュジャーロ』が最も原音に近いと言われ、『ジュージアロ』と表記される場合もある。
略歴
| イタリア・ピエモンテ州、クーネオ生まれ。 |
| 画家を志して美術高校に在学していたが、たまたま描いたフィアット・500のイラストがその設計者ダンテ・ジアコーサに高く評価され、高校を中退して1955年・17歳でフィアットのデザイン部門（チェントロ・スティーレ）に入社した。 |
| 1959年、イタリアのカロッツェリアベルトーネの総帥ヌッチオ・ベルトーネにスカウトされ、ベルトーネのチーフスタイリストに転進した。 |
| 当時のベルトーネは先代のチーフ、フランコ・スカリオーネが去った直後で、後継者を緊急に必要としていた。 |
| 彼のデザインした最初の生産車は英国のGTカー・ゴードンGTで、1960年のジュネーヴ・モーターショーでデビュー、好評で迎えられた。 |
| （生産開始は1963年）その後も数々の優れたデザインの市販車、プロトタイプを次々に発表し、ベルトーネに黄金時代をもたらした。 |
| 1965年にはベルトーネを辞し（後任はマルチェロ・ガンディーニ）、カロッツェリア・ギアのチーフ・デザイナーとなった。 |
| 同社在籍中にいすゞ・117クーペのデザインを手がけた。 |
| 1968年、30歳の時に日本人企業家宮川秀之、名人級の板金技術者アルド・マントヴァーニと共同で自らの会社、イタルデザイン社を設立した。 |
| 1981年には自動車分野以外の製品をデザインするジウジアーロ・デザイン社を設立、日本のニコン製一眼レフカメラのデザイン（近年ではコンセプトデザインが主）を、1980年発売のニコンF3から手がけている他、岡村製作所のデスクチェア『コンテッサ』・『バロン』、更に変わったところでは、パスタやキーボード、日本酒の猪口と徳利のデザインをしたこともある。 |
| また、ダイワ精工のスキーブーツ（名称不明）や釣り用リール、太陽誘電のコンパクトカセット『That's』、フジテレビの番組「FNNNEWSCOM」の番組セットなどもデザインしていた。 |
イタルデザイン設立後 （1969年–）
| 80（初代・2代目）。 |
| 156（原型はアルファロメオ社内、後期型へのマイナーチェンジのみ）。 |
| アッソ・デ・フィオーリ（後のいすゞピアッツァ）。 |
| ジェミニ（2代目JT0系）。 |
| フロンテクーペ/セルボ（初代）。 |
| キャリイ（4代目L40系）。 |
| RE-5（ロータリーエンジン搭載のオートバイ）。 |
| イビーサ（初代・2代目）。 |
| トレド（初代・2代目）。 |
| ムーヴ（2代目カジュアル系）。 |
| コンソルテクーペ（パブリカ・スターレット姉妹車）。 |
| ハイゼット（9代目）。 |
| カローラ（5代目E80系）。 |
| アリスト/レクサスGS（初代）。 |
| ポニー（初代・2代目）。 |
| ポニーエクセル（ハッチバック）/エクセルプレスト（セダン）。 |
| クアトロポルテ（3代目）。 |
その他
| ダイワ精工チームダイワベイトキャスティングリール（TD-S、X、Z）シリーズ。 |
| ソニー・ファミリークラブCDラジオ『CelebrityD-3000』。 |
| FNNNEWSCOMセット（フジテレビ系、1990-1991）。 |
| 岡村製作所デスクチェア『コンテッサ』『バロン』。 |
| SHOEIヘルメット『Z100』『GX-1』。 |
| ブリヂストン自転車『ブルゾン』。 |
| ピエトロ・ベレッタ銃器『M9000S』『Px4Storm』『Cx4Storm』『M90TWO』。 |
| DOP指定のバルサミコ酢ボトル。 |
| 太陽誘電That'sオーディオカセットテープ『SUONO』シリーズ。 |
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1938年
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ジョルジェット・ジウジアーロ（ , ）は、イ... |
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1959年
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イタリアのカロッツェリアベルトーネの総帥ヌ... |
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投票数
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| ふりがな |
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| 性別 |
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| 出身地 |
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| 生年月日 |
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| 血液型 |
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| 職業 |
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ジョルジェット・ジウジアーロさんについてのひとこと紹介
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