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Italdesignの日本語プレスリリースより ジョルジェット・ジュジャーロ氏は称賛するフェラーリＧＧ50の試行に着手しながら 「50年間のカーデザインの活動を祝うために、フェラーリ車をつくりたかったのです」 ジョルジェット・ジュジャーロ氏はいかなる外的コンディションをも乗り越えるプロジェクトを自分自身に託しました。それは、職業活動においては初めて自分が供給者であると同時に新車の顧客でもあったのです。 そして、フェラーリのＧＧというのは、彼のイニシャルを持つ結果となりました。後に続く50は、彼が1955年9月にカーデザイナーとして世界に初めてデビューしてからの50年で、その年数がついています。フェラーリＧＧ50は明日のための車ではありません。人間工学的にも素晴らしく考えられ、空間を最大限に活かした、強い印象を持つ個性的な今日の車です。 612スカリエッティを基準とし、全体 ... もっと見る
Italdesignの日本語プレスリリースより ジョルジェット・ジュジャーロ氏は称賛するフェラーリＧＧ50の試行に着手しながら 「50年間のカーデザインの活動を祝うために、フェラーリ車をつくりたかったのです」 ジョルジェット・ジュジャーロ氏はいかなる外的コンディションをも乗り越えるプロジェクトを自分自身に託しました。それは、職業活動においては初めて自分が供給者であると同時に新車の顧客でもあったのです。 そして、フェラーリのＧＧというのは、彼のイニシャルを持つ結果となりました。後に続く50は、彼が1955年9月にカーデザイナーとして世界に初めてデビューしてからの50年で、その年数がついています。フェラーリＧＧ50は明日のための車ではありません。人間工学的にも素晴らしく考えられ、空間を最大限に活かした、強い印象を持つ個性的な今日の車です。 612スカリエッティを基準とし、全体の機械工学をそのまま保って実現したフェラーリＧＧ50は、オリジナル車よりも若干全長が短く、ファーストバックのようにリアにはハッチドアーが隠されています。タンクのリファインのおかげで、リアシートには140ｃｍのラゲッジスペースが生まれ、この数値はフェラーリ技術部のサポートを得て実証されています。 プレスリリースの日本語が難しいですが・・・・ Italdesign率いるGiorgetto Giugiaroの活動50周年記念モデルをデザイン。 昨日、日本でワールドプレミアを向かえ、東京モーターショーでも展示のようです。 ● レスポンス イタルデザイン/フェラーリ GG50 パーティ デジカメプリントはＤＰＥｇｇ、まずはご準備・会員登録（無料）を！ あなただけの写真屋さん、きっと見つかります。 text by kaz 戻る
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