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プロフィール
兼坂弘（かねさかひろし、1923年5月18日-2004年11月28日）は、元いすゞ自動車の技術者。小川春彦の名で自動車評論家としても活躍していた。
経歴
| 以後大型トラック用ディーゼルエンジン設計に携り、国産量産エンジンとしては初めてコンロッドボルトに塑性域角度法を用いてV型12気筒P系エンジンを開発した。 |
| 1978年にいすゞ自動車を退社後は、エンジンコンサルタント（株式会社兼坂技術研究所）として活動する。 |
| モーターファン誌での連載「毒舌評論」は、現役技術者をエンジンの基礎を知らぬ「コドモ」と称し、歯に衣着せぬ文章は人気を集め「究極のエンジンを求めて」として単行本化され、後の国産エンジン技術力底上げに貢献した。 |
| 当初から一貫してミラーサイクルエンジンの自動車用エンジンへの応用の可能性を追求し、いすゞ自動車を退社後も自ら実験を行っていたミラーサイクルエンジンは、後にマツダにより量産車としては世界で初めて実用化され、ユーノス800に搭載された。 |
| 兼坂も紺色の車両を所有していた。 |
| ミラーサイクルエンジンに組み合わされたリショルム・コンプレッサの名称が、スクリュー・コンプレッサを発明したアルフ・リショルムの名前を取り、リショルム・コンプレッサという名称を日本国内に広めたのは氏であるとされている。 |
| 晩年は、ディーゼルエンジンの排気ガス浄化システムの開発に尽力した。 |
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1978年
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いすゞ自動車を退社後は、エンジンコンサルタ... |
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