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つながりの強いひと
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福野礼一郎
独身でなければ絶対無理だったとコメントしている。生産技術、機械加工、材料の方面に明るく、様々な工業製品にも精通している。また、超がつくほどのミリタ... |
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本田技研工業（ホンダ）のエンジン技術者で、元ホンダF1の監督。山口県下関市入江町出身。 |
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ヴィットリオ・ジャンニーニ
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イーニッド・ブライトン、もしくはエ二ッド・ブライトン（EnidBlyton、1897年8月11日-1968年11月28日）はイギリスの児童文学作家。約600冊の本を書き、そのう... |
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フェルディナンド・マゼラン（FerdinandMagellan、1480年？-1521年4月27日）はポルトガルの男性航海者、探検家。南アメリカ大陸の南端を発見して、初めてヨー... |
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リチャード・ライト
イギリスのミュージシャン。ロックバンド、ピンク・フロイドの元キーボーディスト。愛称は「リック(Rick)」。 |
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西村正夫
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吉田 茂様 プロフィール 株式会社 イビサ 取締役会長 吉田 茂（よしだ・しげる） 昭和 8年 1月 2日 岐阜県加茂郡八百津町須賀に生まれる 昭和26年 3月 1日 岐... |
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プロフィール
兼坂弘（かねさかひろし、1923年5月18日-2004年11月28日）は、元いすゞ自動車の技術者。小川春彦の名で自動車評論家としても活躍していた。
経歴
| 以後大型トラック用ディーゼルエンジン設計に携り、国産量産エンジンとしては初めてコンロッドボルトに塑性域角度法を用いてV型12気筒P系エンジンを開発した。 |
| 1978年にいすゞ自動車を退社後は、エンジンコンサルタント（株式会社兼坂技術研究所）として活動する。 |
| モーターファン誌での連載「毒舌評論」は、現役技術者をエンジンの基礎を知らぬ「コドモ」と称し、歯に衣着せぬ文章は人気を集め「究極のエンジンを求めて」として単行本化され、後の国産エンジン技術力底上げに貢献した。 |
| 当初から一貫してミラーサイクルエンジンの自動車用エンジンへの応用の可能性を追求し、いすゞ自動車を退社後も自ら実験を行っていたミラーサイクルエンジンは、後にマツダにより量産車としては世界で初めて実用化され、ユーノス800に搭載された。 |
| 兼坂も紺色の車両を所有していた。 |
| ミラーサイクルエンジンに組み合わされたリショルム・コンプレッサの名称が、スクリュー・コンプレッサを発明したアルフ・リショルムの名前を取り、リショルム・コンプレッサという名称を日本国内に広めたのは氏であるとされている。 |
| 晩年は、ディーゼルエンジンの排気ガス浄化システムの開発に尽力した。 |
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1978年
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いすゞ自動車を退社後は、エンジンコンサルタ... |
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兼坂弘さんについてのひとこと紹介
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