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プロフィール
- 青山博一とは
- 略歴
- 日本国内選手権
- ロードレース世界選手権
- エピソード
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青山博一（あおやまひろし、1981年10月25日-）は、千葉県市原市出身のオートバイレーサー。2003年全日本ロードレース選手権GP250チャンピオン、ロードレース世界選手権250ccクラスチャンピオン。弟はロードレースライダー・オートレース選手の 青山周平。
略歴
| 5歳でポケバイに乗り始め、14歳でミニバイクレースを始める。 |
| 15歳で桶川塾入学。 |
| 1998年にロードレースデビューし、筑波選手権参戦。 |
| 1999年にはハルクプロより全日本ロードレース選手権GP125にデビューし表彰台2回獲得。 |
| 2000年よりGP250に転向し、3勝で年間ランキング2位でルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得。 |
| 2002年には2勝で二度目のランキング2位。 |
| 2003年は全6戦中5回の表彰台と安定したリザルトで初タイトルを獲得した。 |
| スカラシップ期間の2年間を終えて、からはKTMワークス・チームに移籍。 |
| は高橋裕紀の後継としてチーム・スコットに所属（マシンはホンダ・RS250RW）。 |
| 前年の不振や、マシン開発が2007年を最後に終了している |
| しかし開幕戦カタールGPの予選でアルバロ・バウティスタと激しいポールポジション争いを繰り広げて予選2位、決勝でも激しい3位争いを繰り広げて4位。 |
| 続く第2戦日本GPも予選2位、決勝もバウティスタと激しい争いを繰り広げて2位に入る。 |
| そして迎えた第3戦スペインGPでは、他メーカーのマシン開発が進むヨーロッパラウンドに突入したことから苦戦が予想され、予選では6位に終わったが、決勝前のサイティングラップでタイヤの異変に気づき決勝直前にマシンを変える。 |
| 決勝では4台による50回以上のトップ交代劇があったが、最後にはバウティスタとの一騎打ちとなり最終ラップの最終コーナーでバウティスタを下し2年振りの優勝を飾るとともにポイントリーダーに躍り出た。 |
| その後のフランス・イタリアではウエットレースでスペアマシンがない状況だったこともあり8位、6位に終わるが、久しぶりにドライコンディションとなった第6戦カタルニアGPでは途中マシンがスローダウンしたものの2位フィニッシュ、そして第7戦ダッチTTでは最終ラップにバウティスタと接触するものの何とかトップでチェッカーを受け2勝目。 |
| その後も第10戦イギリスGPで1周もトップを譲らず3勝目を挙げるなどしてポイントリーダーの座をキープし続け、第16戦マレーシアGPを含むシーズン4勝と全レースでシングルリザルトを記録するという好成績を残し、この年を最後に廃止される250ccクラスで年間チャンピオンを獲得した |
| 青山は原田哲也（）に続き、ロードレース世界選手権250ccクラスのシリーズチャンピオンを獲得した3人目の日本人となった。 |
日本国内選手権
| 1996年-ミニバイクレース関東ミニ選手権チャンピオン。 |
| 1997年-ミニバイクレース関東ミニ選手権チャンピオン。 |
| 1998年-筑波選手権GP125ランキング2位/SP250ランキング7位。 |
| 1999年-全日本ロードレース選手権GP125ランキング11位（カストロール・チームハルクプロ/RS125R）。 |
| 2000年-全日本ロードレース選手権GP250ランキング2位（3勝:もてぎ、鈴鹿、TI/チームハルクプロ/RS250R）。 |
| 2001年-全日本ロードレース選手権GP250ランキング8位。 |
| 2002年-全日本ロードレース選手権GP250ランキング2位（2勝:SUGO、鈴鹿/チームハルクプロ/RS250R）。 |
| 2003年-全日本ロードレース選手権GP250チャンピオン（1勝:SUGO/チームハルクプロ/RS250R）。 |
ロードレース世界選手権
| ボールド体のレースはポールポジション、''イタリック体''のレースはファステストラップを記録。 |
エピソード
| 2009年11月には、メインスポンサーが同じ「Interwetten」（スペイン語では「Interapuestas」）という縁から、リーガ・エスパニョーラのRCDエスパニョールの試合を表敬訪問し、当時同チーム所属だった中村俊輔と対面を果たした。 |
| 青山は俊輔からユニフォームを受け取る代わりにヘルメットを贈ったが、エスパニョールの他の選手が俊輔に「青山のサインをもらってくれ」と頼むシーンもあり、俊輔もその人気に驚いていたという |
| セパン・インターナショナル・サーキットと相性がよく、250cc時代には6年のうちに4度ものポールポジションを獲得し、ポールトゥウィンも2度飾っている。 |
| チャンピオンを獲得した2009年には、コースレコードも更新してのハットトリックも達成した。 |
| MotoGPにステップアップした2010年シーズンも、5位争いを演じシーズン自己ベストの7位に入賞している。 |
| ハルクプロの本田監督曰く、典型的な理論型のライダーであるという。 |
| マシンセッティングなどもきちんと自分の言葉でメカニックに伝え、ひとつひとつ積み上げて自分で納得するまで続けるという。 |
| GPにおいてはKTMワークス在籍時代から彼とチームのミーティングが他のチームと比較してもかなり長いというのは有名であるという西村章著 最後の王者より。 |
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1981年
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青山 博一（あおやま ひろし）は、千葉県市原... |
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1998年
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ロードレースデビューし、筑波選手権参戦 |
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