28548
28812
327636
%E9%AB%98%E6%A9%8B%E5%9B%BD%E5%85%89
%E9%AB%98%E6%A9%8B%E5%9B%BD%E5%85%89
%E9%AB%98%E6%A9%8B%E5%9B%BD%E5%85%89
%E9%AB%98%E6%A9%8B%E5%9B%BD%E5%85%89
%E9%AB%98%E6%A9%8B%E5%9B%BD%E5%85%89
0
|
他の画像検索結果
他人の画像が選択されている・混じっている場合
画像候補は人物名で顔画像を検索したものです。
人物として適切でない画像も含まれてしまう可能性があります。
適切な画像になるよう 高橋国光の画像検索結果ページで修正できます
|
|
ネットワーク
|
タグ
キーワード
|
|
|
|
|
|
プロフィール
- 高橋国光とは
- 2輪レーサー時代
- 4輪レーサー時代
- 引退後
- 評価
- 人物
- 関連項目
- 関連サイト
高橋国光（たかはしくにみつ、1940年1月29日-）は、日本の元レーシングドライバー、オートバイ評論家。東京都北多摩郡小金井町（現・小金井市）出身。血液型：B型。愛称は国さん。二輪・四輪合わせて489レースに出場、通算71勝を挙げている。二輪では世界グランプリを転戦したが、四輪のレース活動は日本国内を主戦場とした。華麗なドリフト走法で知られ、 黒澤元治に代表されるグリップ走法派の ドライバーが台頭した後も、レースでドリフトを多用したことで知られる。そのためドリキン（ドリフト・キング）こと 土屋圭市達から、師匠的な扱いを受けている。1999年に59歳で現 ...
2輪レーサー時代
| 1958年、2輪の第1回全日本クラブマンレース・ジュニア（350cc）クラスにBSAゴールドスターで出場し、セニア（350cc超）クラスを上回る平均速度で優勝。 |
| 1959年の第2回全日本クラブマンレースのセニアクラスにBSAゴールドスター（500cc）で出場し、500cc以下クラス優勝。 |
| 同レースと併催の第3回全日本オートバイ耐久ロードレース（第3回浅間火山レース）のセニアクラスに招待されて出場し、BMWに乗る伊藤史朗に続いて2位を獲得。 |
| 10代の若さで日本を代表するライダーの一人になる。 |
| これをきっかけにホンダのワークスライダーとなり、1960年からロードレース世界選手権（世界GP）に出場した。 |
| 1961年には西ドイツGP（当時）の250ccクラスで、日本人として初めての世界GPレース優勝を遂げる。 |
| 当時開園したばかりの多摩テックの初代所長も務めた（ただし実務は行わない名誉職）。 |
| 1962年は世界GPの125ccクラスで初戦と2戦で連勝と波に乗る。 |
| 第3戦であるマン島TTレースでも好調を持続していたが、決勝をスタートして間もなく激しく転倒し、意識不明の重体に陥り一時は生命も危ぶまれた。 |
| 高橋は事故前後の記憶がないほどだというが、「誰も全開にできないようなコーナーを予選で全開で走れた。 |
| 世界チャンピオンクラスのライバルから危ないと心配されたのが逆に嬉しくて、マシンも身体も暖まっていない1周目から全開にしたのがいけなかった」と反省している。 |
| マン島での事故の後、2輪ライダーとしては以前ほどの速さを取り戻すことはできなかった。 |
4輪レーサー時代
| 1964年、ホンダワークスの先輩格である田中健二郎に導かれる形で、同僚の北野元とともに四輪に転向した。 |
| 日産のワークスチームである追浜ワークスに加入する。 |
| R380などのプロトタイプレーシングカーから、市販車改造マシンまで幅広く乗りこなした。 |
| スカイラインGT-R（C10型、愛称「箱スカ」）が50勝の記録を達成した時のドライバーでもある。 |
| 北野元、黒澤元治と並び「追浜ワークス三羽ガラス」と呼ばれ、名実共に日本のトップドライバーと目されていた。 |
| 1973年の第1次オイルショックでワークスチームの活動が縮小された後は、富士グランチャンピオンレース（富士GC）、全日本F2選手権→全日本F3000選手権などで活躍。 |
| 1977年にはティレルの中古マシンでF1日本GPにスポット参戦したこともある。 |
| 1970年代後半までは長らく「無冠の帝王」と呼ばれていた。 |
| 日本グランプリなどのビッグレースでたびたびポールポジションを獲得し、実力ナンバーワンと目されながら、決勝ではマシントラブルなどでなかなか優勝できなかったためである。 |
| 特に1967年の第4回日本グランプリで日産・R380に乗り、生沢徹のポルシェ・906を徹底的に追い詰めながら、生沢のスピンに巻き込まれて優勝を逃したことは有名優勝した生沢より、追い上げていた高橋の方が、明らかに速かった。 |
| である。 |
| 1977年3月6日。 |
| 鈴鹿サーキットにて開催された全日本F2000選手権の開幕戦。 |
| 高橋がトップで残り2周の段階に差し掛かった際、周回遅れにしようとしていた竹下憲一がバックストレートで大クラッシュし、ガードレールに完全に突き刺さり、動けなくなった。 |
| 高橋は優勝目前だったにもかかわらずマシンを急停止させ、竹下の救出に向かった。 |
| この姿を見た後続のドライバーも次々にマシンを停止させて高橋に続いた。 |
| 結局レースは赤旗で終了となり、その直前の順位が正式なレース結果になったため、高橋は他に例を見ない形で優勝した。 |
| 主催者側とライバルのドライバー全員が、高橋の自己犠牲的な行為を高く評価したためと言われ、現在まで語り継がれる美談になっている。 |
| 1978年に鈴鹿で開催されたJAFグランプリ（F2）では、F1ドライバーのリカルド・パトレーゼらと競り合った末に優勝した。 |
| 実に38歳にしてビッグタイトルを獲得し、「無冠の帝王」の名を返上した。 |
| right|220px|thumb|クレマーのポルシェ・962C。 |
| 1983年以降は全日本耐久選手権に活動の場を移し、1985年から1987年まで、ポルシェ・956および962Cで選手権3連覇を果たした。 |
| またクレマーチームよりル・マン24時間レースにも参戦した。 |
| 後年は、自らの名前を冠したチーム国光を立ち上げ、全日本ツーリングカー選手権（JTC）では土屋圭市と組みスカイラインGT-R（R32型）で活躍した。 |
| また全日本GT選手権では飯田章と組んでRAYBRIGNSXを駆り、通算2勝を挙げた。 |
| 1995年には、ル・マン24時間レースに土屋圭市、飯田章と組みホンダ・NSXで参戦、初のGT2クラス優勝を果たす。 |
引退後
| 1999年にレーシングドライバーとしての引退を表明し一線を退いたが、チーム国光の監督として全日本GT選手権、SUPERGTに参戦を継続しており、2005年ツインリンクもてぎで現役引退以来6年ぶりの優勝を監督として果たした。 |
| 1998年にはツインリンクもてぎで開催された第1回もて耐（2輪のアマチュアレース）に長谷見昌弘、飯田章と組んで出場し、往年の世界GPライダーの腕を披露。 |
| 各種イベントで2輪と4輪のヒストリックマシンを走らせている。 |
| ドライバーとしての活動も継続しており、ツインリンクもてぎで行なわれるJOY耐やセパンサーキットで行われる12時間耐久レースなどに参戦している。 |
| また、2010年に行われたフジスプリントカップの「レジェンドカップ」にも参加している（他の参加者は鈴木亜久里、服部尚貴、高木虎之介、影山正彦、土屋など）。 |
評価
| モータージャーナリストの高橋二郎は1993年インターTECのテレビ解説にて「日本のレーサーで職人といえば横島久、天才といえば高橋国光」と高橋国光の実力を高く評価している。 |
人物
| ベストレースは、GT2クラス優勝した1995年のル・マン24時間レースと述べている。 |
| ル・マン挑戦7回目にして初のドライバー、マシン、スタッフ、メカニック全てにおいてのオール・ジャパン体制での参戦に誇りを持っているオートスポーツNO.7892000年2/3号62頁｢mybestrace第3回・高橋国光｣より。 |
|
1940年
|
高橋 国光（たかはし くにみつ）は、日本の元... |
|
1958年
|
2輪の第1回全日本クラブマンレース・ジュニア... |
|
投票数
0
| ふりがな |
|
| 性別 |
|
| 出身地 |
|
| 生年月日 |
|
| 血液型 |
|
| 職業 |
|
| 所属 |
|
| Twitter |
|
|
|
|
|
|
|
|
つながりの強いひと
|
|
北野元
元ホンダワークス所属のライダー、元レーシングドライバー。京都府京都市出身。かつて高橋国光・黒澤元治と共に日産自動車追浜ワークスの三羽ガラスと呼ばれ... |
|
|
長谷見昌弘
日本の元レーシングドライバーで、現在は有限会社ハセミモータースポーツ代表。東京都青梅市出身。東京都立八王子工業高等学校卒業。 |
|
|
土屋圭市
長野県小県郡東部町（現：東御市）出身のレーシングドライバー。血液型B型。埴生高等学校卒業。ドリフト走行を多用するそのドライビングスタイルから「ドリキ... |
|
|
星野一義
元レーシングドライバーで、現在は株式会社ホシノインパル代表取締役社長。静岡県安倍郡玉川村（現・静岡市葵区）出身。血液型：A型。現役時代は「日本一速い... |
|
|
田中健二郎
日本の元オートレース選手、レーシングライダー、レーシングドライバー。福岡県出身。 |
|
|
高桐唯詩
高桐唯詩 ［タカギリタダシ］ 1949年、岐阜県生まれ静岡育ち。早大社会科学部在学中に毎日新聞東京本社編集局勤務。70年、ＦＭ東京の番組制作兼放送作家とし... |
|
|
中嶋悟
元レーシングドライバーで、有限会社中嶋企画代表取締役社長。愛知県岡崎市出身。血液型B型。身長165cm、体重60㎏。日本人初のF1フルタイムドライバーで、現... |
|
|
黒沢元治
黒沢元治プロフィール 黒沢 元治（くろさわ もとはる） 1940年8月6日生 茨城県日立市出身 日本のモータースポーツの黎明期、60年後半～70年代にかけて活躍。... |
|
|
飯田章
神奈川県津久井郡相模湖町（現・相模原市）出身のレーシングドライバー。 |
|
|
片山右京
日本のレーシングドライバー、元F1ドライバー、登山家、自転車競技選手。神奈川県相模原市出身（東京都町田市の町田市民病院で出生したことから「東京都出身... |
|
|
鈴木亜久里
元レーシングドライバーで実業家、株式会社アルネックス代表取締役。埼玉県所沢市出身。身長：180cm。中嶋悟に次ぐ日本人2人目のF1フルタイムドライバー。 |
|
|
黒澤元治
日本の自動車評論家であり、元・レーシングドライバー。茨城県日立市にて日立に勤める技術者の息子として生まれる。1960年代から1970年代に掛けて自動車競技... |
|
|
ハコスカ
ジュンちゃんのハコスカ プロフィール ブログ なう ピグの部屋 ペタをつける アメンバーになる メッセージを送る プレゼントを贈る プロフィ... |
|
|
高橋健二
高橋健二 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 移動： 案内 , 検索 高橋 健二 （たかはし けんじ） 高橋健二 (ドイツ文学者) - ヘッセ等... |
|
|
片山義美
日本の元レーシングライダー、レーシングドライバー。兵庫県出身。 |
|
|
岡田秀樹
日本の俳優。東京都出身。スターダストプロモーション所属。身長174cm。 |
|
|
砂子義一
元レーシングライダー、元レーシングドライバー。一時は「砂子晴彦」の名でレースに出場していた。ヤマハワークスライダーとして世界GPレースなどで活躍後、... |
|
|
関谷正徳
日本の元レーシングドライバー。静岡県静岡市葵区（当時は井川村）出身。血液型はA型。常葉学園橘高校卒業。2008年現在はSUPERGTに参戦するトムスチームの監... |
|
|
生沢徹
生沢徹（いくざわてつ、1942年8月21日-）は日本の元レーシング・ライダー、元レーシング・ドライバー、元レーシング・チームオーナーである。日本のカーレー... |
|
|
宮城光
ツーリングからサーキットレッスンまで対応いたします。 関東近郊でしたら、千葉の袖ヶ浦サーキットなど ミニコースを借り切ってのレッスンも可能です。 勿論... |
|
|
高橋国光さんについてのひとこと紹介
|
|
|
|
